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BMW M4 の秘密: どうやって BMW M3 を超えて最強のスポーツカーになるのか?
2014 年の発売以来、BMW M4 は BMW 4 シリーズの高性能バージョンであるだけでなく、BMW M 部門の誇り高い製品でもあります。 BMW が 3 シリーズ モデルを再編成するにあたり、M4 がオリジナルの M3 クーペおよびコンバーチブル モデルに取って代わります。その過程で、M4 はすぐに M3 を追い越し、その強力な動力性能と独自のデザイン言語により、市場で最も競争力のあるスポーツカーの 1 つになりました。
技術的に言えば、M4 は標準的な BMW 4 シリーズと比較して、より強力なエンジン、アップグレードされたサスペンション システム、および軽量化を備えています。
BMW M4 (F82/F83) の初代モデルは、2013 年 9 月に発表されました。最高出力 431 馬力、最大トルク 550 ニュートン メートルの 3.0 リッター直列 6 気筒エンジン、S55B30 エンジンを搭載しています。このエンジンはデュアルシングルターボチャージャー設計を採用しており、5,700～7,300rpmの間で強力な駆動力を継続的に供給することが可能です。その動力性能は間違いなく、サーキットでも公道でも M4 に優れたドライビング体験をもたらします。
M4 のトランスミッション システムも非常に目を引くもので、6 速マニュアルと 7 速 M-DCT ギアボックスの 2 つのオプションがあり、前者は 0 から 100 km/h まで 4.3 秒で加速でき、後者はわずか 4.3 秒で加速します。 4.1秒。このようなパフォーマンス数値は非常に印象的であり、競合他社よりも際立っています。
M4の技術的改良はパワーシステムだけにとどまらず、ボディデザインにも大きな変更が加えられている。カーボンファイバー材料を広範囲に適用することで車両の重量が軽減され、ハンドリングと加速性能が向上します。 M4 のルーフ、トランクリッド、エンジン支持構造はすべてカーボンファイバー製で、車両の軽量化に有利なだけでなく、剛性も向上しています。
「M4 のトランスミッション システムは非常に応答性の高い制御を提供するため、運転を愛するファンにとって間違いなく最良の選択です。」
改良された電動パワーステアリング システムも初代 M4 のハイライトでしたが、批評家からはフィードバックの欠如が指摘されました。設計が進化し続けるにつれて、このシステムはその後、新世代の M モデルで改良されました。
第 2 世代 M4 の発売
2020年には、新設計の第2世代M4（G82/G83）がスタンダード4シリーズのリリースとともに正式デビューします。旧バージョンの M4 と比較して、出力は 503 馬力に向上し、新しいキドニー型のラジエーター グリルが導入されました。これは、BMW ファミリーのデザイン遺伝子を保持するだけでなく、よりアグレッシブな外観を生み出します。
重要な革新は、M4 への xDrive 全輪駆動システムの導入であり、これにより、M4 コンペティション モデルの 0-90 マイル加速は、後輪駆動バージョンの 3.6 秒と比較して、わずか 2.8 秒で可能になります。この駆動システムにより、M4 はさまざまな路面状況下でも優れた操縦性と安定性を維持し、ドライバーに比類のないドライビングエクスペリエンスを提供し、独特の外観と相まって、M4 の魅力を倍増させます。
M4 GTS、DTM チャンピオンシップ エディションなど、M4 のさまざまな特別仕様限定モデルの発売は、BMW が市場の需要に応えた結果です。これらの特別版モデルは性能と外観が異なり、M4 の魅力に新たな次元を加えます。
「M4 は単なる車ではなく、ライフスタイルと完璧を追求する精神の象徴です。」
継続的な技術革新とデザインの改善により、BMW M4 は当初からトップ パフォーマンス モデル市場の地位を確立してきました。サーキットでの優れたパフォーマンスも、日常の運転での快適性も、最高のパフォーマンスと贅沢な走りを兼ね備えたM4は、世界中の数え切れないほどの自動車ファンの注目を集めています。
M4 が進化し続けるにつれて、BMW は M4 CSL などのより強力なバージョンを発売し、世界中の自動車ファンの心に新たな基準を打ち立てました。将来の M4 はこの素晴らしい旅をどのように続けていくのでしょうか?
