NASAの宇宙探査の歴史において、Ares I Rocketの開発と、スペースシャトルの固体ロケットとの比較は、熟考する価値のあるトピックになりました。Ares Iは、Kaussプロジェクトの一環として、月と火星を探索するための人間のミッションをサポートすることを目指していますが、ソリッドステートロケットはスペースシャトルの重要なコンポーネントです。それでは、設計、機能、技術の面で2つの違いは何ですか?
ARES Iの最初のステージロケットは、スペースシャトルのソリッドステートロケット(SRB)で設計に大きな違いがあります。Ares Iの最初のステージロケットは、スペースシャトルのSRB設計に基づいていますが、5番目の段落を追加して推進力を高めます。スペースシャトルのソリッドステートロケットは、発射中に乗組員と貨物を運ぶように設計された4つの段落で構成されています。
ares Iのファーストステージロケットは、乗組員の輸送に焦点を当てるように設計されており、Space Shuttle Missionとは根本的に異なる人間の宇宙飛行ミッションに最適化されています。
ARESの上部Iは、Space ShuttleのRS-25メインエンジンと比較して、よりシンプルで空中で開始できる効率的な油圧エンジンであるJ-2X Rocket Engineを使用しています。ソリッドステートロケットには、空中で開始する機能はありませんが、特定の燃焼モードに依存して再燃します。
ares Iの主な使命は、国際宇宙ステーション、月、将来の火星へのミッションを含む、より大きな人間の探査ミッションを実行するように設計されたオリオンの多目的人工宇宙カプセルを輸送することです。スペースシャトルは、衛星の立ち上げや国際宇宙ステーションの建設をサポートするなど、さまざまなミッション用の再利用可能な宇宙輸送ツールとして設計されています。
それが設計または操作されているかどうかにかかわらず、アレスIとスペースシャトルのソリッドステートロケットにはさまざまなミッションがあり、それぞれの開発の背景と将来のビジョンを反映しています。
ares Iの設計チームは、R&Dプロセス中にセキュリティに焦点を当て、システムで複数のテストを実施しました。NASAの評価によると、Ares Iの安全性は、AtlasまたはDelta IVの設計の安全性のほぼ2倍の評価です。スペースシャトルのソリッドステートロケットは、多くの打ち上げと危機を経験しています。その中で最も有名なのはチャレンジャーとコロンビアの事故です。
ARES Iの開発プロセスでは、コストの問題は常にNASAが解決しなければならない困難な問題でした。いくつかの報告によると、ARESの開発コストは、最終的なキャンセルまで年々増加しています。NASAの長期プロジェクトとしてのスペースシャトルは当初コストがかかっていましたが、技術が成熟して再利用されたため、全体的な支出のバランスを徐々にバランスさせました。
ARES Iのデザインとスペースシャトルのソリッドステートロケットを分析すると、2つのロケットの根本的な違いがわかります。将来の人間がより深いスペースを探索するための武器として、私は完全に異なるデザイン哲学を持ち、従来の宇宙シャトルから目標を使用しています。Aresは最終的には期待どおりに使用されていませんでしたが、航空宇宙技術への貢献は私たちの深い考えに値します。
上記の分析を組み合わせて、人々は、将来の宇宙探査が今日の技術の進歩と設計の概念からどのように恩恵を受けるかを議論したいと思うようになります。