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イスラエルの国営水道の驚くべき建設：この 130 キロメートルのパイプがどのようにすべてを変えたか
1964 年の開通以来、イスラエルの国立水道橋 (HaMovil HaArtzi) は世界最大級の水管理プロジェクトの一つとなっています。この長さ130キロメートルの水道パイプラインは、大きな技術的課題に直面しているだけでなく、イスラエルの水資源配分の中核でもあります。その主な機能は、北部のガリラヤ湖から人口密度の高い中央部と乾燥した南部地域に水を輸送することです。国が発展するにつれて、このプロジェクトの役割と影響力は徐々に進化してきました。
歴史的背景「このプロジェクトは、水の供給のためだけではなく、国の存続と将来のためにも構築されました。」
国営水路の計画と建設はイスラエル独立前の初期の構想にまで遡りますが、詳細な計画は1948年の独立後に始まりました。当初はヨルダン渓谷統一水道プロジェクトとして知られていたこのプロジェクトは、1953年に正式に開始され、当時の首相レヴィ・アシュケルの監督の下、約4億2000万新イスラエル・シェケルの費用をかけて1964年に完了しました。
水資源の変換
1964年の国立水道橋の開通は、イスラエルの水管理における転換点となった。当初、水の80％は農業に、20％は飲料水に使用されていました。しかし、時が経つにつれて、飲料水の需要は大幅に増加しました。 1990年代初頭までに、国営水道はイスラエルの飲料水の半分を供給していた。 2010 年までに、水の 80% が主に飲料水の需要の供給に使用されるようになると予測されています。
「イスラエルの急速な人口増加と生活水準の向上により、水需要が急増している。」
淡水化から水資源管理へ
2015年以降、大規模な海水淡水化技術の発達により、イスラエルの水源への依存は徐々に減少しています。 2016年までにガリラヤ湖から供給される水は飲料水需要の約10％しか満たさなかった。政府の積極的な投資により、水資源管理と海水淡水化が可能になり、取水量が削減され、水質の改善に取り組んでいます。生態環境。
水路の設計と運用
国の水路運営システムには、巨大なパイプ、開水路、トンネル、大規模な貯水池、ポンプ場などが含まれます。水路の最初の取水地点はガリラヤ湖の北端に設定されています。沈殿槽を通過した後、水はポンプ場に到達し、その後、圧力なしでいくつかの水道管を通って国全体に流れます。 。各リンクには、洗練された設計と構築の課題が満載です。
「すべての水利施設は国の水路システムと密接に接続されており、完全な水資源流通ネットワークを形成しています。」
近隣諸国との水に関する緊張
国立水道が建設されて以来、水資源の分配をめぐってイスラエルと近隣諸国の間に緊張が生じている。 1964年、シリアはイスラエルの水へのアクセスを阻止するために水路転換計画を立案しようとしたが、これがさらなる地域的緊張と紛争を引き起こし、1967年の六日間戦争にまで発展した。
死海の干上がりと環境への影響
死海の水位は1960年代以降約33パーセント低下しており、その一因は国営水路の建設に伴いヨルダン川から死海に流入する水の量が大幅に減少したことにある。環境団体の推計によると、イスラエルが死海に供給する水の量は2021年に1億立方メートル未満に減少しており、この行為により地盤沈下や生態系の不均衡などの環境問題が生じている。
「水資源をめぐる競争の激化は、イスラエルとその周辺地域で大きな課題となっている。」
今後の課題と方向性
イスラエルの水資源管理における国営水路の重要性は依然としてかけがえのないものですが、水資源がますます不足するにつれて、既存の水資源をより効果的に管理・統合し、すべての関係者のニーズのバランスをとる方法が、将来的に大きな課題となるでしょう。イスラエルにとって大きな課題。イスラエルはどのようにして水資源の持続可能性をさらに向上させ、世界的な水管理への新たなアプローチを見つけることができるでしょうか?
