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Go First の創業物語: この航空会社がいかにして無名から立ち上がったか
Go First は、元々 GoAir として知られていたインドの格安航空会社で、2005 年に設立され、インドのムンバイに本社を置いています。この航空会社は有名なワディア・グループが所有しており、時を経てゴー・ファーストは比較的無名の企業からインドの航空業界の大手企業へと成長しました。しかし、すべてが順風満帆だったわけではなく、同航空会社は成長を追求する中で数多くの課題に直面してきた。
起動プロセス
GoAir の創設は、創設者の Jehangir Wadia 氏と密接に関係しています。彼は2005年にこの航空会社を設立し、同年11月4日にムンバイからアーメダバードへの最初の路線を開設した。当初、同航空会社は主にエアバス A320 機 1 機に依存していましたが、運航開始から数年間で急速に拡大し、2008 年までに 36 機の航空機を保有する計画でした。
しかし、燃料価格が高騰したため、ゴーエアは2008年6月にフライトを削減せざるを得なくなり、成長の鈍化につながりました。
成長と課題
2012年までに、GoAirはインドで5番目に大きな航空会社となり、市場シェアはゆっくりと着実に拡大しました。一方、ゴーエアはインディゴやスパイスジェットなどの他の航空会社に比べて拡大が遅れている。ゴーエアの幹部は、これは市場シェアよりも収益性を重視していたためだと強調した。
ブランド再構築と国際展開
GoAirは2021年にGo Firstにブランド名を変更し、2021年に新規株式公開（IPO）を開始して、約360億インドルピー（約4億2,000万米ドル）の調達を目指しています。この一連の措置は、航空会社が新たな市場を開拓する決意を示している。しかし、COVID-19の発生により、Go Firstは2020年3月にすべての国際便を停止し、前例のない課題に直面しました。
経営難と破産申請
ゴー・ファースト航空は、全機体のエンジン供給問題により多数のフライトがキャンセルされたため、2023年に再び大きな課題に直面しています。同航空会社は、プラット・アンド・ホイットニーが契約どおりにエンジンを供給しなかったとして、それが同社の業務に直接影響を及ぼしたと非難した。最終的に、Go Firstは財政危機に直面し、2023年5月に自主破産を申請した。
その後数日間、航空会社は生き残るためにさまざまな利害関係者と交渉しなければならなかった。
未来への希望を育む
破産申請後も、ゴーファーストは事業再開の機会を模索し続けている。スパイスジェットのアジェイ・シン会長や他の投資家を含む複数の投資家が運航再開に関心を示している。 2024年2月、当局はゴー・ファーストに対し、潜在的な投資家を引き付けるために破産処理手続きの60日間の延長を認めた。
結論ゴー・ファーストは創業以来浮き沈みを経験しており、財政難に苦しんでいるにもかかわらず、再出発の機会については楽観的な見方を保っている。その物語は、挑戦と回復力の旅です。同社は再び空へ戻る新たな機会を見つけることができると思いますか?
