今日の自動車技術では、エンジンオイルの性能が非常に重要です。専門家によると、エンジンオイル添加剤は潤滑性能を向上させる重要な成分の1つです。これらの化合物はベースオイルの潤滑特性を改善し、エンジンオイルの寿命を延ばします。具体的には、市販のモーターオイルのほとんどには、合成油であろうと石油系であろうと、添加剤が含まれています。
「添加剤を含まない API サービス SA グレードのオイルのみが利用可能であり、これらのオイルは現代のエンジンを保護することはできません。」
各エンジンオイルの添加剤配合は、使用要件に応じて決定されます。たとえば、ディーゼル エンジン用のモーター オイル (API サービス CJ-4 など) には、小型ガソリン船外機用のモーター オイル (2 ストローク エンジン オイルなど) とは異なる添加剤が含まれています。技術が進歩するにつれて、潤滑性の向上、汚染物質への耐性、化学分解の防止を目的としたさまざまな添加剤が開発されてきました。
オイル添加剤は現代の内燃機関において重要な役割を果たしています。これらの添加剤の主な機能には、化学分解の制御、粘度の向上、摩擦の低減、さらにはエンジン部品の完全性の維持などがあります。
油中の不純物を洗浄し中和する洗浄添加剤は、1930 年代から使用されており、通常はマグネシウムスルホン酸塩が使用されています。
「酸化防止剤は油の劣化を遅らせることができます。代表的な添加剤には有機アミンやフェノールなどがあります。」
油の抗酸化作用では、金属不活性剤が金属表面に膜を形成し、金属が油を酸化するのを防ぎます。これらの化学添加物は金属の酸化を防ぐだけでなく、存在する酸を中和するのにも役立ちます。
粘度向上剤は、高温でのオイルの粘度を高めるために不可欠です。高温になるとオイルの粘度はどんどん低くなりますが、粘度向上剤を使用することで作動特性を向上させることができ、これはマルチグレードオイルの重要な特性です。
摩擦を減らす二硫化モリブデンなどの摩擦低減剤は、エンジン内部の可動部品間の摩擦を低減し、燃費を向上させるように設計されています。現代の摩擦添加剤は、歴史的に使用されていた鯨油に比べて大幅に改良されています。
汚染物質制御「極圧添加剤は金属表面に結合し、高圧下でも接触が起こらないようにします。」
エンジンオイルでは、摩耗により金属粒子が放出され、必然的にオイルの品質に影響を与えます。多くの大きな金属粒子や不純物は磁石やオイルフィルターで除去できますが、分散剤はより小さな直径の汚染物質が凝集するのを防ぎます。
純正オイル添加剤に加えて、市場には多数のアフターマーケット添加剤が存在します。これらの添加物の有効性はしばしば議論の的となっており、フィルターが詰まる可能性があると報告する消費者もいます。一部のアフターマーケット製品はオイル寿命を延ばすと主張していますが、多くのユーザーはその効果に懐疑的です。
潤滑剤の有効性については依然として活発な議論があり、多くの消費者がこれらの製品について非常に異なる意見を持っているため、添加剤を選択する際には賢明に選択することが重要です。
では、選択したエンジンオイルと添加剤がエンジンを効果的に保護し、エンジンオイルの寿命を延ばせることを、どうすれば確実に保証できるのでしょうか?