現場飲酒検査 (FST) は、標準化現場飲酒検査 (SFST) とも呼ばれ、飲酒運転の疑いのある運転者がアルコールやその他の薬物の影響下にあるかどうかを判断するために法執行機関が使用する検査です。特に米国では、これらの検査は主に、化学的血中アルコール検査に基づく飲酒運転の有罪判決に不可欠な「逮捕の相当な理由」の要件を満たすために使用されています。
米国道路交通安全局によると、飲酒運転による事故の損害は毎年推定370億ドルに上る。
飲酒運転は、飲酒運転(DUI、DWI)とも呼ばれ、アルコールやその他の薬物の影響下での運転を指します。この行為は交通事故のかなりの割合を占めており、特に15歳から29歳の若者の間では飲酒運転が主な死亡原因の1つとなっています。飲酒運転を何度も繰り返したドライバーの場合、それは長期にわたるアルコール乱用またはアルコール依存症の兆候であることが多いです。
飲酒運転とそれに伴う交通事故による損害は、毎年推定450億ドルに上ります。
アメリカでは、飲酒運転に関する法律は 1906 年から施行されています。しかし、1980 年代初頭までは、飲酒運転は「民間犯罪」に分類され、善良な市民と悪質な市民の両方によって頻繁に犯され、効果的に起訴されることはほとんどありませんでした。 1970 年に、一連の研究と標準化の必要性とともに米国道路交通安全局 (NHTSA) が設立され、マーセリン バーンズの貢献は不可欠でした。バーンズ博士の研究は最終的に標準化された飲酒運転検査の開発につながった。
バーンズ氏は、さまざまな検査方法を観察して、運転者の飲酒状態を判定するための標準化されたツールの必要性に気付いた。
標準化飲酒検査 (SFST) は、水平眼振検査、歩行・旋回検査、片足立ち検査の 3 つの主な検査で構成されています。これらのテストの鍵となるのは、法執行機関がテストを適切に実施し、解釈して逮捕の正当な理由を確立できるかどうかです。
「FST の主な目的は、逮捕を正当化し、その後の裁判手続きをサポートする証拠を収集することです。」
これらのテストは「分割注意テスト」と考えられており、容疑者のマルチタスク能力をテストするために使用されます。標準化されたテストは構造的に厳格ですが、さまざまな経験がテストの精度に影響を与える可能性があるため、依然として議論の的となっています。
これらのテストの正確性と信頼性は、厳密に標準化された手順に従い、心理学と生理学の原理を組み合わせて運転者の行動を評価できることの結果です。
標準化された飲酒運転検査は広く使用されているが、多くの課題に直面している。一方で、これらのテストの主観的な性質により、法執行官の決定が疑問視され、他方では、テストの科学的性質も議論の的となっています。多くの研究により、運転者が完全に酔っていないときでもこれらの検査に「不合格」になる可能性があることが示されており、取り締まりの複雑さが明らかになっている。
「多くの場合、FST の信頼性は、テストを実施する人の偏見や主観的な判断によって影響を受けます。」
さらに、一部の文献では、FST の研究結果が必要な科学的査読基準を満たしていないと考えられており、有効な証拠としての地位に疑問が生じています。法廷では、これらの検査結果をどのように解釈するかが、間違いなく法的防御の重要な戦場となるでしょう。
公平性と正義を追求する上で、飲酒運転検査の設計と使用は、運転者の飲酒状態を真に反映し、社会の安全を確保できるのでしょうか?