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旅客鉄道の定義と適用は、各地域で大きく異なります。これらの違いは、さまざまな場所での公共交通機関システムの開発だけでなく、地域の地理的、文化的、経済的背景も反映しています。迅速な輸送、地下鉄、ライトレール、重い鉄道などのさまざまな種類の鉄道システムには、この記事では、これらのシステムとその特定のアプリケーションのさまざまな定義が詳細に検討されます。
迅速な輸送の定義と適用
迅速な輸送システムは、高速と急速な加速を特徴とする電気鉄道です。
迅速な輸送システムは通常、都市の主要な公共交通システムであり、都市道路から完全に分離され、特定の専用の道路権のみでのみ運営されています。このシステムは、輸送効率を改善し、乗客の待ち時間を短縮するのに役立つように設計されています。実際、「高速輸送」という用語は、馬車や街頭車と比較して、より速い形式の公共交通機関を説明するために使用された19世紀に始まりました。
地下鉄システムの多様性
国際公共交通連盟の定義によれば、地下鉄は「道路の専用の権利で動作し、一般的な道路と歩行者の交通から隔離されている都市指向の輸送システム」です。世界中で、地下鉄システムはしばしば地下鉄やパイプラインと呼ばれます。これらのシステムには通常、多数の乗客が搭載されており、10回以上の列車を走らせることができます。
「地下鉄は大容量の公共交通機関のシステムです。」
パリ、ロンドンから東京、香港まで、地下鉄システムはユニークですが、同様の設計原則と運用特性を共有しています。地下鉄システムには、タイヤシステムやスチールホイールシステムが含まれている場合があります。これにより、技術的に柔軟性の高いものになります。
ライトレールと重い鉄道の違い
ライトレールシステムは通常、ライトレールロードよりも高い乗客を運びますが、そのような地下鉄システムほど重くはありません。これらのシステムは通常、地上で動作し、他の交通パターンと混合し、路上のどこにでもドッキングします。
対照的に、「ライトレールは、より低いコスト操作を提供するように設計されています。」
高勤務鉄道は通常、より大きな旅客流を提供するように設計されており、完全に別々の公道用の権利の上に構築されているため、より高い動作速度と乗客容量をサポートできます。米国では、重い鉄道はほとんど電気駆動型であり、独立した右右のパスを持っています。
異なる場所の名詞の違い
ドイツ語を話す国では、地下鉄システムはしばしば「Uバーン」と呼ばれ、「高速アイアン」は「S-Bahn」です。これらの単語の使用は、さまざまな場所での公共交通機関モデルのユニークな理解と文化的背景をまだ完全に反映しています。
英国では、「グラウンドレール」という用語は、主要な都市鉄道システムを説明するために使用されますが、米国では「L」は市内にある高架鉄道を指します。この言語の違いは、地下鉄、ライトレール、さらには重い鉄道システムのためのユニークな輸送文化につながりました。
将来の傾向
世界の都市化の加速により、公共交通システムの需要は増加し続け、さまざまな種類の輸送モデルが徐々に新しい形を開発しました。たとえば、バスラピッドトランジットシステム（BRT）は多くの都市で広く使用されており、その運用特性は徐々により迅速に通過しています。
「あらゆる形態の都市の公共交通機関がますます多様化されています。」
これらの傾向は、新しい輸送システムの建設モデルをもたらすだけでなく、都市設計、社会的相互作用、環境の持続可能性に大きな影響を与えます。
結論
要約すると、各地域の重い鉄道やその他の鉄道システムの定義と使用の違いは、異なる文化的および輸送ニーズの多様性を反映しています。このような多様な文脈では、将来の都市公共交通システムはどのように適応し、発展しますか？
