미국의 폐타이어 양은 어마어마합니다. 1990년에는 이 땅에 10억 개가 넘는 폐타이어가 쌓인 것으로 추산되었습니다. 시간이 지나면서 이러한 타이어는 더 이상 운송용으로 사용될 수 없게 되어 전 지구적인 환경 문제가 되고 있습니다. 타이어는 내구성이 뛰어나고 분해되기 어렵기 때문에 매립지에서 많은 공간을 차지해 생태오염에 대한 우려가 더욱 커지고 있습니다.
"폐타이어는 환경에 영향을 미칠 뿐만 아니라 화재 위험도 있습니다."
타이어 수명주기에는 제품 개발, 제조, 사용, 최종 재활용 등 여러 단계가 포함됩니다. 향상된 합성 소재와 디자인을 통해 타이어의 수명을 연장하고, 교체 빈도와 폐기물 발생을 줄입니다. 정기적인 타이어 교체, 얼라이먼트 등 타이어 관리에 대한 소비자의 관심이 높아지면서 타이어 마모는 점차 줄어들고 있습니다.
타이어는 부피가 크고 공극률이 75%로 매립지에서 인기가 없습니다. 타이어는 메탄가스를 가두어 부력을 발생시켜 매립지의 방수막을 손상시키고 지하수원을 오염시킬 수 있습니다. EU의 매립지침은 이미 폐타이어를 매립하는 것을 금지하고 있습니다.
타이어 축적은 심각한 숨겨진 위험입니다. 제대로 처리하지 않으면 건강과 안전에 큰 위험이 됩니다. 폐타이어의 대량 축적은 질병 매개체와 모기의 온상이 되었습니다. 이러한 문제로 인해 많은 주에서는 타이어 관리 및 재활용을 규제하는 규정을 통과시켰습니다.
"타이어 축적은 환경에 영향을 미칠 뿐만 아니라 공중보건 위기를 초래합니다."
요즘에는 타이어를 태워 전기를 생산하는 것 외에도 핫멜트 아스팔트나 기타 건축 자재로 재활용하는 방법이 점점 더 다양해지고 있습니다. 이러한 조치는 폐타이어 양을 효과적으로 줄일 뿐만 아니라 경제적 가치를 창출하며, 그 결과 많은 혁신적인 제품이 생산되었습니다.
낡은 타이어는 시멘트 제조 과정에서 대체 연료로 사용될 수 있습니다. 이 애플리케이션은 지속 가능한 개발 개념을 준수할 뿐만 아니라 자원 낭비를 효과적으로 줄입니다.
또한 폐타이어는 다양한 신제품으로 변신할 수 있습니다. 예를 들어, 타이어 부스러기는 바닥재로 사용되거나 스포츠 분야에서 사용될 수 있습니다. 이 스핀오프 제품 시리즈는 폐기물 발생량을 줄일 뿐만 아니라 새로운 경제 활동을 창출합니다.
"재활용을 통해 폐 타이어를 유용한 자원으로 전환하여 환경에 대한 부담을 줄입니다."
일부 지역에서는 소량의 폐타이어 사용을 평가했지만 폐타이어에는 여전히 중금속과 오염물질이 포함되어 있으며 수원 오염의 잠재적 위험도 무시할 수 없습니다. 연구에 따르면 경량 충진재로 사용하면 오염 가능성이 줄어들고 식수 기준에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다.
폐 타이어의 관리 및 재활용은 훌륭한 경제 전략일 뿐만 아니라 시급한 환경 문제이기도 합니다. 기술이 발전하고 대중의 인식이 높아짐에 따라 이렇게 쌓인 폐타이어를 어떻게 더 효과적으로 처리할 것인가가 앞으로 시급한 문제가 될 것이며, 이는 우리의 혁신 능력과 환경적 책임에도 도전하게 됩니다.