Alba Mustaca

O Uso da Bicicleta como Meio de Transporte: Influência de Fatores Psicológicos. Uma Revisão de Literatura

El uso masivo de transportes sustentables como la bicicleta, no solo requieren cambios en la infraestructura de las ciudades sino un cambio en el comportamiento. En funcion de ello, resulta necesario conocer cuales son las motivaciones que determinan la eleccion de este medio de transporte. El objetivo del trabajo fue analizar cuales son las variables psicologicas que mejor predicen el uso de la bicicleta como modo de transporte, mediante una revision sistematica de la literatura de los ultimos 10 anos. Los resultados de nuestro analisis indicaron que la eleccion de la bicicleta como medio de transporte se encuentra determinada por procesos intencionales. La intencion de usar este medio principalmente se asocia a la percepcion de apoyo social asi como a la percepcion de las propias habilidades para ejecutar la conducta (autoeficacia) y en menor medida, a una actitud positiva hacia la misma. No obstante, una vez que trasladarse en bicicleta se ha convertido en una conducta habitual, la influencia de los procesos racionales se debilita. Esto sugiere que en el diseno de politicas destinadas a incrementar la movilidad sustentable se deben contemplar estrategias diferenciadas de acuerdo a la frecuencia de uso de este modo de transporte.

Appetitive contextual conditioning in rats: preliminary studies about the role of inter-sessions interval

In three experiments in which the intersession interval was manipulated, there was no evidence that this variable would affect appetitive contextual conditioning in rats. The importance of this manipulation stems from a prediction of scalar. expectancy theory according to which contextual conditioning depends on a comparison of the reinforcer expectancy outside the training context with the expectancy in the training context. This theory moreover suggests that the magnitude of the reinforcer expectancy outside the training context is an inverse function of the length of the intersession interval. This effect was not found when the interval was manipulated by varying the number of sessions per day (Experiment 1) or more directly by varying the interval between sessions itself (Experiments 2 and 3). The experimens also involved a direct measurement of contextual conditioning by the responses elicited in anticipation of the reinforcer (Experiments 1 and 2), or a transfer test involving autoshaping acquisition after contextual conditioning (Experiment 3). These results give also no support for other theories based on similar comparator mechanisms, as well as the Rescorla-Wagner model based on competition for associative strength between the static elements collectively described as the context