Alcebíades Negrão Macêdo

Comportamento de blocos cerâmicos estruturais produzidos a partir da mistura de lama vermelha e argila

A utilizacao de novas tecnicas de aproveitamento de residuos tem-se tornado cada vez mais importante na construcao civil, principalmente quando se trata da utilizacao de residuos de outros segmentos industriais e da reducao de consumo de materias-primas naturais. O objetivo deste estudo foi avaliar a utilizacao da lama vermelha, residuo proveniente da producao de alumina metalurgica, na producao de blocos cerâmicos vazados estruturais. A producao dos blocos foi realizada em uma industria cerâmica, a partir de uma mistura de 60% de lama vermelha (LV) e de 40% de argila. Apos a producao dos blocos, realizaram-se ensaios de acordo com as normas tecnicas, tais como absorcao de agua e compressao axial simples. A partir da analise dos resultados, observou-se que os blocos estruturais produzidos a partir da mistura de LV e argila atenderam aos parâmetros normativos quanto ao indice de absorcao de agua e de resistencia a compressao, e que as resistencias medias e caracteristicas desses blocos foram superiores as dos blocos cerâmicos de referencia.

Avaliação do módulo de elasticidade em concreto com metacaulim de alta reatividade, proveniente de rejeito industrial

As adicoes minerais sao empregadas no concreto com o objetivo de melhorar algumas de suas propriedades mecânicas, bem como a sua durabilidade. Atualmente, tem-se cada vez mais adotado o uso de pozolanas de alta reatividade como ferramenta para obtencao do concreto de alta resistencia (CAR). O metacaulim de alta reatividade (MCAR) e oriundo do processo de calcinacao em temperaturas entre 400oC e 950oC e posterior processo de moagem de argilas com altos teores de caulinita, como a argila caulinitica e o caulim. O objetivo principal deste trabalho foi avaliar o uso do (MCAR) no concreto, visando verificar a sua influencia no modulo de elasticidade do concreto. Para a obtencao desta adicao mineral adotou-se como materia-prima o rejeito proveniente da industria do papel, que apos um processo de calcinacao e moagem, transforma-se no MCAR. Para a realizacao deste trabalho variou-se os teores de substituicoes de MCAR, as relacoes agua/cimento e as idades de rompimento dos corpos-de-prova. A metodologia utilizada foi baseada em ensaios laboratoriais e no uso de ferramentas estatisticas para validacao dos resultados. O estudo indicou que o efeito isolado das variaveis controladas e algumas interacoes entre essas variaveis influenciam nesta propriedade. Dentre esses efeitos isolados, constatou-se que as variacoes das porcentagens de MCAR de 0 a 20% resultam em acrescimos de ate 9% no valor obtido no ensaio de modulo de elasticidade do concreto.

Chapas de cimento-madeira com resíduos da indústria madeireira da Região Amazônica

The aim of this study was to to evaluate the use of waste from the timber industry of the Brazilian Amazon Region in the production of wood-cement composites. The compatibility of six Amazon hardwood native species with cement CP V ARI was assessed through axial compression tests in cylindrical specimens. The waste was used was only treated by washing in hot water for two hours. The ratio cement/wood was 3:1 in mass, along with aluminum sulfate curing accelerators at 3%, and calcium chloride curing accelerators at 3% and 5%. The results of the axial compression tests indicated the potential use of waste for three species combined with calcium chloride curing accelerator treatment at 5%. Woodcement particleboards were made with waste of the species Cedrela odorata L. (Cedar), Vochysia maximum Ducke (Quaruba), Hymenaea courbaril L. (Jatoba) and a mixture of them. The test results of the physical and mechanical properties of the particleboards showed that all had adequate characteristics for the purpose, and the Cedar species particleboards presented the best performance.

Experimental analysis of the efficiency of steel fibers on shear strength of beams

The efficiency of steel fibers for shear strength of reinforced concrete beams is assessed. Four beams were evaluated: control consisted of one beam without any steel fibers and three beams with reinforced concrete with steel fibers. All beams were reinforced for shear strength by a minimum reinforcement rate. The influence of fiber content added to concrete, at 0.5%, 0.8% and 1.0%, and the possibility of partial or total replacement of conventional shear reinforcement (stirrups) by steel fibers were evaluated. Results showed a significant increase in ductility and stiffness of the beams with steel fibers and, consequently, changes in the failure mode were observed, of shear (control beam) to flexure behavior (beams with steel fibers).

Avaliação Estrutural da Ponte sobre o Rio Sororó na Ferrovia Carajás

The Carajas railway is operated by Vale SA and is used to transport the Brazilian production of iron ore mine located in the state of Para until Itaqui harbor in Maranhao state. With 892 km in length, the railway will be doubled due to the prospect of increased production, which requires verification of the structures of bridges to ensure safety under loading up to 23% larger. The railway bridge in reinforced concrete has five hyperstatic spans with 25 m long and was built over Sororo river in the southeast of Para. To better evaluate its structural performance under current loadings, several structural elements were monitored with strain gages and the concrete was characterized by non-destructive and destructive testing on the structure. This information was used in a computer model to estimate the future structural behavior. The methodology was satisfactory as the estimated structural performance for future loadings, meeting the recommendations of the Brazilian technical standards.

Análise do desenvolvimento de competências gerenciais na construção civil através do modelo da Aprendizagem Baseada em Problemas adaptado ao contexto organizacional

As mudancas no cenario da engenharia civil e consequentemente da gestao da producao das obras exigem um engenheiro com perfil diferente, resultando na necessidade novas competencias, relacionadas a inovacao, foco no cliente, planejamento e controle, sistemas de gestao da qualidade, sustentabilidade e uma visao humanista. O objetivo principal deste artigo e identificar as competencias desenvolvidas em uma empresa construtora com o processo de implantacao da Aprendizagem Baseada em Problemas adaptado ao contexto organizacional. A estrategia de pesquisa adotada foi a pesquisa-acao, na qual a equipe de pesquisa atua com profissionais para melhorar a forma como estes entendem e resolvem problemas. Os resultados alcancados envolveram o desenvolvimento de competencias relacionadas ao contexto organizacional, a aprendizagem individual, coletiva e organizacional, apontando problemas e possiveis solucoes de gestao na empresa. Atraves do desenvolvimento de competencias gerenciais, foi estimulada uma visao humanistica, sustentavel, com foco no cliente, alem de um melhor sistema de gestao da qualidade. Identificaram-se problemas no sistema de gestao organizacional, ficando evidente a necessidade da criacao de um ambiente propicio para troca de informacoes entre diferentes setores da empresa.