Andreas Pappenheimer

Exhaust gas aftertreatment system for Euro 4 heavy-duty engines

“Wall-flow” soot particulate filters for commercial vehicles are not a reliable means of reducing soot particulate emissions, regarding the high kilometrage of more than 1 million, in conjunction with the demand for no maintenance and as little fuel consumption as possible. To fulfil Euro 4 limits the MAN Nutzfahrzeuge Group has developed inner-engine NOx reduction and a PM-Kat system for exhaust-gas aftertreatment. The PM-Kat system with clog-free flow channels permits the reduction of soot particulate emission by continuous oxidation of the separated soot.

Ein Abgasnachbehandlungssystem für Euro 4 bei Nutzfahrzeugmotoren

Im Hinblick auf hohe Kilometerleistung von uber einer Million km, Wartungsfreiheit und geringen Kraftstoffverbrauch sind „Wall-flow“ -Ruspartikelfilter fur Nutzfahrzeuge keine zuverlassige Masnahme zur Ruspartikel-Emissionsverminderung. Zur Erfullung der Euro-4-Norm hat die MAN Nutzfahrzeuge Gruppe Motoren mit innermotorischer NOx-Reduktion und einem Ruspartikelfilter-System (PM -Kat) entwickelt. Das System mit offenen, verstopfungssicheren Stromungskanalen vermindert die Ruspartikelemission durch kontinuierliche Oxidation des Ruses.