Andy Nash

Human-machine interface: Driver attention simulator promotes driving comfort and safety

More and more comfort features and functions from outside the automotive industry are being put to use in cars. The number increases with each new model brought onto the market. The center console, as an interface between the human being and the machine — or between the driver and the vehicle — is becoming increasingly complex. Cockpit equipment is, however, also developing more and more into a vehicle for promoting the car manufacturer’s market image. In this context, car manufacturers work closely with their major suppliers to provide their end customers with optimum system solutions, as explained in this article by the automotive supplier Valeo.

Studien an der Schnittstelle Mensch-Maschine Fahrer-Aufmerksamkeits-Simulator fördert Fahrkomfort und Sicherheit

Immer mehr Komfortfeatures und Funktionen auch aus dem nicht-automobilen Bereich halten Einzug ins Automobil. Die Anzahl wachst mit jedem neuen Modell, das auf den Markt kommt. Das Cockpit, als Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine, das heist zwischen Fahrer und Auto, wird immer komplexer. Die Einrichtung entwickelt sich aber auch daruber hinaus mehr und mehr zu einem Vehikel, um das Markenimage des Automobilherstellers zu transportieren. Hier arbeiten Automobilhersteller eng mit ihren wichtigsten Zulieferern zusammen, um ihren Endkunden optimale Systemlosungen anbieten zu konnen. Ein Beitrag des Automobilzulieferers Valeo.