Bernd Hahne
Volkswagen
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Publication
Featured researches published by Bernd Hahne.
MTZ worldwide | 2010
Bernd Hahne; Stephan Neuendorf; Georg Paehr; Edgar Vollmers
After the successful launch of the 2.0-l-4V-TDI engine with four valves per cylinder and common-rail fuel injection in a number of passenger-car applications, its use has now been extended to the commercial- and leisure-vehicle area. In the T5 Multivan model line, this basic engine can supersede the previous four- and fivecylinder engines completely. For the top engine-power categories, an entirely new forced aspiration principle with two-stage control has been developed. In addition to a significant reduction in fuel consumption and com pliance with the stringent EU 5 emission limits, special attention was devoted to a torque characteristic providing ample pulling power.
MTZ - Motortechnische Zeitschrift | 2010
Bernd Hahne; Stephan Neuendorf; Georg Paehr; Edgar Vollmers
Nach der erfolgreichen Einfuhrung des 2,0-l-4V-TDI-Motors mit Common-Rail-Technik in zahlreichen Pkw-Anwendungen wird dessen Einsatzgebiet auch in den Bereich der Nutz- und Freizeit fahrzeuge erweitert. In der Transporter-Baureihe T5 kann mit diesem Basisaggregat das bisherige Vier- und Funfzylinderangebot vollstandig abgelost werden. Fur die Spitzenmotorisierungen kommt dabei eine vollig neu entwickelte, zweistufig geregelte Auf ladung zum Einsatz. Neben einer signifikanten Verbrauchs reduzierung bei gleichzeitiger Erfullung der strengen EU-5-Emissionsgrenzwerte wurde auf einen zugkraftorientierten Dreh moment verlauf besonderer Wert gelegt.
Archive | 2009
Ekkehard Pott; Bernd Hahne; Robin van Haelst
Archive | 2011
Ekkehard Pott; Bernd Hahne; Robin Vanhaelst
Archive | 2012
Ekkehard Pott; Bernd Hahne
Archive | 2011
Pott, Ekkehard, Dr.-Ing.; Bernd Hahne; Robin Vanhaelst
Archive | 2009
Bernd Hahne; Ekkehard Dr. Pott; Robin Vanhaelst
Archive | 2014
Ekkehard Pott; Dietmar Lagies; Bernd Hahne
Archive | 2012
Ekkehard Pott; Bernd Hahne
Archive | 2011
Ekkehard Pott; Bernd Hahne; Robin Vanhaelst