Christoph Elbers

Lightweight chassis design

Weight reductions through alternative designs of passenger car chassis are given a particular timeliness: Initiatives of the automobile manufacturers on emission reductions and vehicle concepts - such as the electric car - require new, lighter chassis. Different approaches by the systems supplier ZF Friedrichshafen show that many measures are needed for lightweight chassis design.

Leichtbau im Fahrwerk

Gewichtseinsparungen durch alternative Auslegungen von Pkw-Fahrwerken bekommen eine besondere Aktualitat: Initiativen der Automobilhersteller zur Emissionssenkung und Fahrzeugkonzepte wie das Elektroauto fordern neue, leichtere Fahrwerke. Der Systemlieferant ZF Friedrichshafen zeigt, dass dabei mehrere Masnahmen zum Tragen kommen.

Calculation and depiction of joint angles in suspension systems

Ever shorter times to market and the increasing requirements being made on the functionality of chassis systems necessitate an efficient development process. Careful, advanced development ensures that parameters are integrated at an early stage and conditions for subsequent development can be rapidly and reliably postulated. Together with „ZF Lemforder Fahrwerktechnik“, the „Institut fur Kraftfahrwesen Aachen (ika)“ has created a calculation program for use in advanced suspension development.

Berechnung und Darstellung von Gelenkwinkeln im Fahrwerk

Immer kurzere Entwicklungszeiten und hohere Anforderungen an die Funktionalitat von Fahrwerksystemen erfordern einen effizienten Entwicklungsprozess. Eine sorgfaltige Vorentwicklung stellt sicher, dass Parameter fruhzeitig eingebunden werden und dass Bedingungen fur die folgende Entwicklung schnell und zuverlassig postuliert werden konnen. Zusammen mit ZF Lemforder Fahrwerktechnik hat das Institut fur Kraftfahrwesen Aachen (ika) ein Berechnungsprogramm fur den Einsatz in der Achsvorentwicklung erstellt.