Dedi Suryadi

Simulation of Coming out of the Shaft from the Ceramics Sleeve During Rotation of the Rollers Connected under Small Shrink Fitting Ratio

自動車用鋼板をはじめとする高級鋼材を生産するための 熱処理炉(Fig.1参照)では,ローラーを用いて鋼材の搬送 が行われている。現在,Fig.2(a)のようなステンレス耐熱 鋼にセラミック溶射でコーティングされた胴部と,ステン レス耐熱鋼の軸部を溶接,焼嵌め等で接合し,中空部を水 冷する構造のローラー(ハースロールと呼ばれる)が,主 として用いられている。このローラーは,炉内の高温環境 下において使用中に,耐熱鋼とセラミックコーティング層 の線膨張係数の違いや,コーティング層の微小欠陥や密着 強度の限界等に起因し,ローラー表面にき裂や剥離 ,そ れに伴う肌あれ,摩耗等の発生を招き,ローラーの寿命を 短くしている。また,ローラー内部を水冷するために熱損 失が無視できない。 そこで,Fig.2(b)のように胴部材料全体をセラミックと し,その両端に鋼製軸を用い,中空部を空冷するローラー 構造を検討している。胴部材料を耐熱性・耐摩耗性 ・耐 腐食性 に優れたセラミックにすることで,現状のコー ティングに起因する欠陥を防止でき,ローラー寿命を飛躍 高温炉中で使われる セラミックローラー稼動中におけるシャフトの抜け