Francisco Blázquez García

NUEVO SISTEMA DE DESEXCITACIÓN RÁPIDA PARA MÁQUINAS SÍNCRONAS CON EXCITACIÓN "BRUSHLESS" (HSBDS) EN UN GENERADOR DE 15 MVA

Las maquinas sincronas con excitacion indirecta sin escobillas (tipo brushless) presentan el problema de que no es posible acceder al devanado de campo para desexcitar la maquina. Esto provoca que, a pesar de la operacion correcta del sistema de protecciones, la lenta constante de tiempo de desexcitacion pueda producir graves danos en el caso de un cortocircuito interno. En este documento se presentan las pruebas de un novedoso sistema de desexcitacion rapida para este tipo de maquinas en un generador de 15 MVA. La desexcitacion se consigue introduciendo una resistencia en el circuito de campo, obteniendo una respuesta dinamica similar a la que se consigue en las maquinas con excitacion estatica. La principal aportacion de este estudio es la adaptacion del metodo a maquinas de tamano industrial y las diversas pruebas realizadas en un generador de 15 MVA validando el correcto funcionamiento de este sistema. Synchronous machines with brushless excitation have the disadvantage that the field winding is no accessible for the de-excitation. This means that, despite the proper operation of the protection system, the slow de-excitation time constant may produce severe damage in the event of an internal short circuit. In this paper the test in a 15 MVA generator of a novel high-speed de-excitation system for brushless synchronous machines is presented. The de-excitation is achieved by inserting a resistance in the field circuit, obtaining a dynamic response similar to that archived in machines with static excitation. The main novelty of this paper is the use of this method in a industrial size machine. This system has been validated through experimental tests on a 15 MVA generator, with satisfactory results.

MOTORES ELÉCTRICOS EN ATMÓSFERAS EXPLOSIVAS: GUÍA PRÁCTICA DE SELECCIÓN

RESUMEN: Existen numerosos procesos industriales en que se ven involucradas sustancias inflamables, susceptibles de provocar una explosion. Debido a las dramaticas consecuencias, tanto personales como materiales, que conllevan los accidentes en este tipo de entornos, es de vital importancia mantener unas estrictas medidas de seguridad en estas areas de trabajo. Estas medidas de seguridad se recogen a nivel europeo en la Directiva 94/9/CE, conocida en el sector como Directiva ATEX. En el presente articulo se va a aplicar esta directiva al caso concreto de los motores electricos que, por las necesidades del proceso, se ven obligados a trabajar en entornos clasificados con riesgo de explosion. El material electrico en general, y los motores en particular, presentan la peculiaridad de ser una posible fuente de ignicion en si mismos. Un aumento accidental de la temperatura o la aparicion de un arco electrico pueden desencadenar una explosion si se dan las condiciones adecuadas. Para evitar que dicha explosion se produzca se han desarrollado una serie de modos de proteccion, cuya aplicacion a los motores electricos se detalla en el articulo. Como aportacion principal se explican los criterios fundamentales que determinan que modo de proteccion es el mas indicado para un entorno determinado y se hace la aplicacion a un motor instalado en un area clasificada real. Palabras clave: Motor de induccion, motor de jaula de ardilla, zona de riesgo, ATEX, modos de proteccion, antideflagrante, seguridad aumentada, presurizado, antichispas, envolvente para polvo, Induction motors, squirrel cage motors, hazardous areas, ATEX, protection modes, flameproof, increased safety, pressurised, non-sparking, dust ignition proof.