Frank Rettig

Analysis of transversal belt vibrations in passenger car accessory drives

The task of ensuring the flow of energy between accessory devices and theinternal combustion engine is increasingly becoming a challenge for the development engineer in view of continually rising demands with regard to comfort and service life. Under these conditions, reliable statements on the dynamic behaviour of the complete system and optimisation potential are possible only with the use of computer-aided simulation. This article presents a calculation method that is able to represent strand vibrations on all belt strands.

Analyse transversaler Riemenschwingungen bei Pkw-Aggregatetrieben

Den Energiefluss zwischen Nebenaggregaten und Verbrennungsmotor zu gewahrleisten, wird angesichts steigender Anforderungen an Komfort und Lebensdauer zunehmend zu einer Herausforderung an den Entwicklungsingenieur. Nur mit rechnerischer Unterstutzung sind tragfahige Aussagen uber das dynamische Verhalten des Gesamtsystems moglich und Optimierungspotenziale erschliesbar. Dieser Aufsatz von INA-Schaeffler stellt ein Berechnungsverfahren vor, das Trumschwingungen an allen Riementrumen darstellen kann.