Heinz Lemberger

Modulares Riemenantriebskonzept für den Ottomotor aus der BMW-PSA-Kooperation

BMW und PSA haben zusammen eine vollstandig neue Vierzylinder-Motorenbaureihe entwickelt [1]. Eines der Ziele dieser Kooperation war es, neben dem Erreichen bestmoglicher Werte bezuglich Leistung und Drehmoment den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Dayco wurde als Systemzulieferer fur den kompletten vorderen Riementrieb gewahlt und hat zusammen mit BMW und PSA eine innovative, modulare Losung entwickelt.

Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs über Reibungsoptimierung an einem Vierzylinder- Ottomotor

BMW und PSA haben eine komplett neue Baureihe von Vierzylinder-Ottomotoren entwickelt (siehe Seite 526 in dieser MTZ-Ausgabe). Ein wesentliches Ziel war dabei die Minimierung des Kraftstoffverbrauchs bei besten Leistungs- und Drehmomentwerten. Um dies zu erreichen, wurde neben der Umsetzung einer Reihe von Innovationen das ganze Potenzial an Reibleistungsminimierungen ausgeschopft. In den entscheidenden Phasen der Produktentwicklung fuhrte der Studiengang Fahrzeugtechnik der FH Joanneum Graz detaillierte Reibungsuntersuchungen durch. Die Vorgehensweise bei diesen Untersuchungen wurde schon in der Marz-Ausgabe der MTZ 2006 in dem Beitrag „Durch Reibungsoptimierung zur Verbrauchsreduktion“ detailliert erlautert.