Helmut Pongratz

Transient measurement of diesel engine emissions

The increasing number of engine components that influences emission in general as well as the NOx particulates relationship leads to increasingly complex measuring parameters in the development of the Euro-IV and Euro-V diesel engine. The measuring task requires detailed analysis of the emission behavior over the entire measuring cycle. Due to its dynamic behavior and increased measurement resolution, the AVL 439 Opacimeter has proven to be an excellent tool for making quantitative statements about particulate emission in real-time operation over the test cycle in the development of Euro-IV diesel engines. This article describes the experiences made by AVL List GmbH in the measurement of transient particulate emissions on the engine and the chassis dyno and during driving tests.

A new system for measuring the nitrogen components N2O, NH3, NO and NO2 downstream of DeNOX catalytic converters

This article by the Technical University of Darmstadt and by Umicore, ABB APR and AVL List describes a new measuring system for optimising the performance of SCR systems by analysing the exhaust gas components NH3, NO, NO2 and N2O. A newly developed UV photometer that is able to simultaneously measure NH3, NO and NO2 was used. In addition, N2O was measured by an improved NDIR. Both analysers used a specially configured sampling method. The performance of this measuring system was evaluated on a heavy-duty diesel engine test bench equipped with a state-of-the-art SCR catalyst system.

Neues System zur Messung von Stickstoffkomponenten im Einsatz an SCR-Katalysatoren

Dieser Artikel der TU Darmstadt sowie der Firmen Umicore, ABB APR und AVL List beschreibt ein neues Messsystem zur Optimierung von beispielsweise SCR-Katalysatorsystemen durch gleichzeitige Messung der Abgaskomponenten NH3, NO, NO2 und N2O. Hierfur werden Analysatoren auf Basis von neu entwickelten beziehungsweise optimierten Fotometertechniken genutzt. Untersucht wurde das Messsystem an einem Nutzfahrzeug-Motorenprufstand, ausgestattet mit einem State-of-the-Art-SCR-Katalysatorsystem.

Messtechnik fuer transiente Erfassung der Dieselemissionen

Die wachsende Zahl von emissionsbeeinflussenden Aggregatekomponenten sowie die NOx-Partikelschere fuhren zu einer erhohten Komplexitat der Messparameter bei der Entwicklung des Euro-IV- und des Euro-V-Dieselmotors. Die Messaufgabe erfordert eine detaillierte Analyse des Emissionsverhaltens uber den gesamten Messzyklus. Aufgrund seines dynamischen Verhaltens und der erhohten Messwertauflosung hat sich das Opazimeter AVL 439 fur quantitative Aussagen zur Partikelemission im Echtzeitbetrieb uber den Testzyklus als hervorragendes Werkzeug in der Entwicklung von Euro-IV-Dieselmotoren erwiesen. In diesem Beitrag werden Erfahrungen der AVL List GmbH mit der Erfassung transienter Partikelemissionen am Motor, auf dem Rollenprufstand und im Fahrversuch beschrieben.