Helmut Randoll

Reuse of Structural Volume Test Methods for In-System Testing of Automotive ASICs

The automotive industry has to deal with an increasing amount of electronics in todays vehicles. This paper describes the advantages of structural tests during in-field system test, reusing existing test data and on-chip structures. Demonstration is the embedded test of an ASIC within an automotive control unit, utilizing manufacturing scan-tests.

Fuel Injection System Control Systems

Rugged and easily serviceable, mechanical governors continue to be used all over the world, especially in off-highway applications and nonroad engines. An inline pump illustrates the basic functions of mechanical control.

Regelungstechnische Funktionen und Software der Dieselmotor-Steuerung

Ein besonders wichtiger Teil des Steuergerats ist die Software, mit der das System Signale von Motor und Fahrzeug erfasst und nach Bearbeitung in hochkomplexen Algorithmen uber elektrische Steuersignale an Injektoren fur die Kraftstoffeinspritzung und zahlreiche weitere Aktoren sendet. Die Software-Architektur, die Funktion digitaler Regler und als zentrale Anwendungen im Steuergerat das Drehmoment- sowie das modellbasierte Luft- und Abgasmanagement werden dargestellt. Daruber hinaus werden die funktionale Sicherheit und das Uberwachungskonzept als unverzichtbare Voraussetzungen fur Steuergerate mit sicherheitsrelevanten Funktionen im Kraftfahrzeug beschrieben.

Elektronische Steuerung von Dieselmotoren

Dieseleinspritzsysteme fur Pkw und Nfz sind heute weitgehend elektronisch geregelte Systeme. Ihre Funktion sowie ihr schaltungstechnischer Aufbau und die zu erfullenden Systemanforderungen werden beschrieben. Details zur Aufbau- und Verbindungstechnik, zum digitalen Rechnerkern sowie zu Eingangs- und Ausgangsschaltung sind die Inhalte der darauf folgenden Abschnitte.

Regelung und Steuerung der Kraftstoffeinspritzsysteme

Mechanische Regler finden auch heute noch wegen ihrer Robustheit und Wartungsfreundlichkeit weltweiten Einsatz, insbesondere bei Off-Highway-Anwendungen und Stationarmotoren. Die Grundfunktionen der mechanischen Regelung werden am Beispiel der Reihenpumpe dargestellt.

Development and future challenges to engine control

The rate that the electronic system has in the total value of engine vehicles is continuously increasing from year to year. Without electronic systems, current legislation and customer requirements could not be complied with. Robert Bosch GmbH plays an essential part in this development. Pioneers and trailblazers of electronic units in engine vehicles were the engine control units Motronic for gasoline engines and EDC (Electronic Diesel Control) for Diesel engines.

Aktuelle Entwicklungen bei Motorsteuerungen

Der Wertanteil der Elektronik in Automobilen steigt seit Jahren stetig. Zahlreiche Anforderungen sowohl vom Gesetzgeber als auch vom Kunden waren ohne Elektronik heute nicht mehr darstellbar. Die Robert Bosch GmbH steht bei dieser Entwicklung an vorderster Front: Vorreiter und Wegbereiter der Elektronik im Kraftfahrzeug waren die Motorsteuerungen Motronic fur Ottomotoren und die Electronic Diesel Control (EDC) fur Dieselmotoren. In diesem Beitrag werden die Entwicklung der Motorsteuerungen bis heute dargestellt und zukunftige Herausfordungen diskutiert.