Josef Moik

Kompakte Indiziermesstechnik in der Verbrennungsentwicklung

Die Basis der Abgasemissions-, Gerausch- und Kraftstoffverbrauchsoptimierung des Dieselmotors im Fahrzeug wird durch die stationare Abstimmung am Motorenprufstand gelegt. Nur hier konnen alle relevanten Messgrosen genau erfasst und alle Parameter unabhangig von Antriebsstrang- und Umwelteinflussen optimal eingestellt werden. Erst danach geht die Entwicklung im Fahrzeug weiter, bei der dann vor allem Aspekte wie Fahrbarkeit, Dynamik, Akustik und Volllast neben dem Emissionsverhalten optimiert werden. Dabei ist die Messtechnikausrustung im Fahrzeug meist weniger umfangreich als am Prufstand. Dadurch ist es nicht immer leicht, die Auswirkung von Masnahmen, die beispielsweise der Fahrbarkeit dienen, auf die Emissionen zu bewerten. Der Beitrag von der AVL List GmbH soll zeigen, wie mit Hilfe von kompakter Messtechnik und der Nutzung von modellbasierten Informationen vom Motorenprufstand die Entwicklung des Fahrzeugs verbessert werden kann.

Mobiles Datenerfassungs System zur Analyse von Verbrennungsprozessen

Verbrennungsmotoren stehen zwar wegen ihres Energieverbrauchs und ihrer Emissionen vermehrt in der Kritik, werden aber doch auf nicht absehbare Zeit Hauptantriebsquelle fur die motorisierte Mobilitat der Menschen sein. Aus diesem Grund ist es auch notwendig, den Verbrennungsmotor weiter zu entwickeln. Der Schlussel dazu liegt unter anderem in der Optimierung von Verbrennungsprozessen und der Moglichkeit, diese intensiv und in allen Stadien des Entwicklungsprozesses zu untersuchen. AVL setzt dafur eigene Indiziergerate ein. Die gestiegene Leistungsfahigkeit von Elektronik hilft dem Entwicklungsdienstleister, die bauraumoptimierten Gerate mobil und immer effektiver in Versuchsfahrzeuge zu integrieren.

Indicating systems for the analysis of combustion engines in mobile devices

Due to its energy consumption and emission the combustion engine recently has come under increased criticism. However, it will stay the main driver for the motorized mobility for the next decades. Therefore, further optimization of the combustion engine regarding consumption and emission is required. The key lies in the optimization of combustion processes and the possibility to examine it intensively in all stages of the development process. For these different applications it is necessary to provide indicating devices, which fit the customers need of compact devices with high performance at smallest dimension for mobile usage directly at the test-vehicles.

Compact indicating measurement systems for combustion development

Optimization of exhaust-gas emission, noise and fuel consumption of the diesel engine in the vehicle is based on stationary tuning at the test bed. Only here all relevant measured variables can be acquired precisely and all parameters can be adjusted optimally, independent from the drive train and environmental impact. Not till then the development in the vehicle can be continued, especially focusing on the optimization of driveability, dynamics, acoustics and full load next to emission performance. As the measuring equipment in the vehicle in general is not as comprehensive as at the test bed the estimation of the measure effects on the emissions, like serving the driveability, can be more complicated. The article of AVL List GmbH will present how the development of the vehicle can be improved by means of compact measuring technology and the use of model based information of the engine.