K.A.P.C. van Wees

Zelfrijdende auto’s, aansprakelijkheid en verzekering; over nieuwe technologie en oude discussies

1. Inleiding De zelfrijdende auto lijkt aan een onstuitbare opmars bezig. Autofabrikanten brengen steeds geavanceerdere bestuurderondersteunende systemen op de markt. In navolging van sommige staten in de VS heeft de Nederlandse overheid haar wetgeving aangepast om het testen van (gedeeltelijk) zelfrijdende auto’s op de openbare weg mogelijk te maken.1 Het huidige EU-voorzitterschap werd aangegrepen om de ontwikkeling van de zelfrijdende auto en zijn juridische inpasbaarheid op de Europese agenda te zetten.2 Het lijkt slechts een kwestie van tijd voordat we ons tijdens het autorijden met andere zaken kunnen bezighouden dan remmen, sturen en gas geven.3 De in rap tempo toenemende automatisering van de rijtaak roept echter ook de nodige vragen op op het terrein van aansprakelijkheid en verzekering. Vastgesteld wordt dat bestaande kaders zich slecht lenen voor toepassing op autonoom rijdende auto’s.4 In het verkeersaansprakelijkheidsrecht staat in belangrijke mate nog steeds het gedrag van de bestuurder centraal en de bestaande risicoaansprakelijkheden laten zich niet eenvoudig toepassen op auto’s die zelf beslissingen nemen. Nog complexer wordt het als voertuigen met elkaar en met de infra-