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Dive into the research topics where Karl-Friedrich Dössel is active.

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Featured researches published by Karl-Friedrich Dössel.


Archive | 2006

Füllerlose Automobil-Lackierung auf dem Vormarsch

Karl-Friedrich Dössel

Ende Marz 2006 hat die Volkswagen AG beschlossen, im VW-Werk Puebla in Mexiko das so genannte EcoConcept in der Automobil-Serienlackierung einzusetzen, bei dem komplett auf die Fullerschicht verzichtet wird. Die Anwendung dieser Technologie in weiteren Werken ist noch fur 2006 geplant.


Archive | 2010

Im Trend: Die füllerlose Lackierung

Karl-Friedrich Dössel

Die PSA Gruppe hat im letzten Jahr die fullerlose Lackierung eingefuhrt — doch abgesehen von diesem Schritt gab es in Europa im Jahr 2009 kaum Entwicklungssprunge in der Autolackierung. Der Blick nach Amerika und insbesondere nach Asien zeigt dagegen grose Veranderungen. Hier sind es neue beziehungsweise umgerustete Anlagen mit Wasserlacken und integrierten Lackierprozessen, die einen weltweiten Umbruch ankundigen.


Archive | 2010

The latest development: Primerless paint systems

Karl-Friedrich Dössel

Apart from the introduction last year by the PSA Group of primerless paint systems, there were few major developments in vehicle finishing in Europe during 2009. However, in America and, in particular, in Asia significant changes have taken place. Here, new or converted paintshops using waterborne paints and integrated finishing processes are heralding a worldwide change in direction.


Archive | 2008

Premium-Farben nicht nur für Luxuskarossen

Karl-Friedrich Dössel

Eine weise Perlglanz-Lackierung ist bei Luxusfahrzeugen in Japan der beliebteste Farbton. In Europa ist der Perlweis-Anteil noch vernachlassigbar klein. Einer der Grunde fur den geringen Marktanteil ist der komplizierte Lackierprozess. Mit der Entwicklung neuer Wasserbasislacke ist es nun gelungen, den Fertigungsablauf zur Herstellung dieser Perleffektlackierung deutlic h zu vereinfachen.


Archive | 2004

Kurze Prozesse in der Autolackierung

Karl-Friedrich Dössel

Neue Lackier-Konzepte reduzieren die Zeit, die fur die Lackierung eines Autos benotigt wird, erheblich. Das EcoConcept macht die Fullerschicht uberflussig. Dadurch lasst sich der komplette Lackierprozess verkurzen. Wenn thermisch hartende Klarlacke durch DualCure- beziehungsweise UV-hartende Klarlacke ersetzt werden, kann das die Ofenzeit von 20 auf zehn Minuten reduzieren — bis hin zu nur wenigen Sekunden.


JOT. Journal für Oberflächentechnik | 2003

Trends in der Auto-Serienlackierung

Karl-Friedrich Dössel

Neue Lackierkonzepte in der Auto-Serienfertigung versprechen eine bessere Qualitat, Einsparung von Kosten und mehr Umweltfreundlichkeit. Der folgende Beitrag fasst wichtige aktuelle Trends zusammen.


Archive | 1998

Method for multi-layer enameling and coating compounds for said method

Karin Maag; Karl-Friedrich Dössel


Archive | 1997

Process for producing multi-coat paints on electrically conductive substrates

Kornelia Wetzel; Ingrid Bollenberg; Karl-Friedrich Dössel; Manfred Jöllenbeck; Reinhard Windmann; Heinz-Günter Kegel


Archive | 2009

Process for the production of a dark-color multi-layer coating

Gunter Richter; Karl-Friedrich Dössel


Archive | 1998

Transparent coating agents and the use thereof to produce multi-layered coatings

Stephan Brenke; Karl-Friedrich Dössel; Friedrich Herrmann; Heinz-Walter Reifferscheidt

Collaboration


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Top Co-Authors

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Friedrich Herrmann

Massachusetts Institute of Technology

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Heinz-Walter Reifferscheidt

Massachusetts Institute of Technology

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