Karl-Friedrich Dössel
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Publication
Featured researches published by Karl-Friedrich Dössel.
Archive | 2006
Karl-Friedrich Dössel
Ende Marz 2006 hat die Volkswagen AG beschlossen, im VW-Werk Puebla in Mexiko das so genannte EcoConcept in der Automobil-Serienlackierung einzusetzen, bei dem komplett auf die Fullerschicht verzichtet wird. Die Anwendung dieser Technologie in weiteren Werken ist noch fur 2006 geplant.
Archive | 2010
Karl-Friedrich Dössel
Die PSA Gruppe hat im letzten Jahr die fullerlose Lackierung eingefuhrt — doch abgesehen von diesem Schritt gab es in Europa im Jahr 2009 kaum Entwicklungssprunge in der Autolackierung. Der Blick nach Amerika und insbesondere nach Asien zeigt dagegen grose Veranderungen. Hier sind es neue beziehungsweise umgerustete Anlagen mit Wasserlacken und integrierten Lackierprozessen, die einen weltweiten Umbruch ankundigen.
Archive | 2010
Karl-Friedrich Dössel
Apart from the introduction last year by the PSA Group of primerless paint systems, there were few major developments in vehicle finishing in Europe during 2009. However, in America and, in particular, in Asia significant changes have taken place. Here, new or converted paintshops using waterborne paints and integrated finishing processes are heralding a worldwide change in direction.
Archive | 2008
Karl-Friedrich Dössel
Eine weise Perlglanz-Lackierung ist bei Luxusfahrzeugen in Japan der beliebteste Farbton. In Europa ist der Perlweis-Anteil noch vernachlassigbar klein. Einer der Grunde fur den geringen Marktanteil ist der komplizierte Lackierprozess. Mit der Entwicklung neuer Wasserbasislacke ist es nun gelungen, den Fertigungsablauf zur Herstellung dieser Perleffektlackierung deutlic h zu vereinfachen.
Archive | 2004
Karl-Friedrich Dössel
Neue Lackier-Konzepte reduzieren die Zeit, die fur die Lackierung eines Autos benotigt wird, erheblich. Das EcoConcept macht die Fullerschicht uberflussig. Dadurch lasst sich der komplette Lackierprozess verkurzen. Wenn thermisch hartende Klarlacke durch DualCure- beziehungsweise UV-hartende Klarlacke ersetzt werden, kann das die Ofenzeit von 20 auf zehn Minuten reduzieren — bis hin zu nur wenigen Sekunden.
JOT. Journal für Oberflächentechnik | 2003
Karl-Friedrich Dössel
Neue Lackierkonzepte in der Auto-Serienfertigung versprechen eine bessere Qualitat, Einsparung von Kosten und mehr Umweltfreundlichkeit. Der folgende Beitrag fasst wichtige aktuelle Trends zusammen.
Archive | 1998
Karin Maag; Karl-Friedrich Dössel
Archive | 1997
Kornelia Wetzel; Ingrid Bollenberg; Karl-Friedrich Dössel; Manfred Jöllenbeck; Reinhard Windmann; Heinz-Günter Kegel
Archive | 2009
Gunter Richter; Karl-Friedrich Dössel
Archive | 1998
Stephan Brenke; Karl-Friedrich Dössel; Friedrich Herrmann; Heinz-Walter Reifferscheidt