Klaus Krieger

Diesel-Einspritztechnik für Pkw-Motoren: Überblick über Verfahren und Ergebnisse

In Westeuropa konnte der Pkw-Dieselmotor gegenueber dem Ottomotor Marktanteile gewinnen. Die zukuenftigen Emissionsgrenzwerte werden zunehmend strenger, und die gewuenschten Leistungsdichten neuer Dieselmotoren nehmen weiter zu. Dies erfordert weitere Steigerungen der Einspritzdruecke. Fuer die Optimierung von Gerauesch- und Schadstoffemissionen wird Mehrfach-Einspritzung erforderlich. Die flexible Formung des Einspritzverlaufs stellt eine zusaetzliche Herausforderung fuer die Weiterentwicklung dar. Das elektronische Motormanagement wird konsequent weiterentwickelt. Fuer noch praezisere und flexiblere Steuerung der Einspitzung werden neben Magnetventilen auch Piezoaktoren eingesetzt, die noch kleinere Schaltzeiten erlauben.Die stetige Verscharfung der Abgasgrenzwerte, die Forderung nach schonendem Umgang mit den knapper werdenden Ressourcen und die weiterhin steigenden Komfortanspruche an moderne Pkw-DI-Dieselmotoren stellen eine grose Herausforderung fur die Entwicklung moderner Einspritzausrustungen dar. Aufgrund unterschiedlicher Anforderungen der Motorenhersteller hat die Robert Bosch GmbH verschiedene neue magnetventilgesteuerte Hochdruckeinspritzsysteme entwickelt. In diesem Beitrag werden die Hochdruck-Radialkolbenpumpe VP44, das Unit-Injector-System und das Common-Rail-System mit ihren jeweiligen Vorteilen beschrieben.

Global market requirements to be met by diesel injection systems for heavy-duty and off-highway engines Part 1

This article by Robert Bosch GmbH examines the demands to be met by diesel injection systems in heavy-duty on-highway and off-highway applications, the latter being a segment that is characterised by lower growth and an implementation of emissions legislation later on. Part 1 describes the current technical situation and future trends as well as the influence of fuels and lubricants.

Anforderungen an Einspritzsysteme für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren Teil 2

Dieser Beitrag der Robert Bosch GmbH befasst sich mit den Anforderungen an Dieseleinspritzsysteme bei schweren Onund Off-Highway-Anwendungen, wobei das letzt genannte Segment durch geringeres Wachstum und spatere Einfuhrung strengerer Emissionsgesetze gekennzeichnet ist. Teil 1 ist in der MTZ 9/2002 erschienen. Der vorliegende Teil 2 beantwortet die Frage, wie die Kundenanforderungen erfullt werden konnen, und fasst die Ergebnisse zusammen.