Klaus Marx

Weight sensing for the reliable deployment of the passenger airbag

Future passenger safety systems must ensure that there is an unequivocal classification of each passenger occupying a passenger seat. Corresponding legislative regulations mandate that, for babies in reboard seats and for infants with a weight of up to 33 kg, the airbags either do not deploy at all or deploy only incrementally. A classification to meet these requirements can be achieved by accurately determining the weight of each seated passenger. At Robert Bosch GmbH, a variety of load measurement bolts have been developed. After simulations of various types of bolts as well as the design of functional models and laboratory tests, a load measurement bolt with a Hall-IC was found to be the best solution. In a cooperation with the FH Cologne, this bolt was optimized for the application in vehicles.

Gewichtsmessung zur gesicherten Ausloesung des Beifahrer-Airbags

Fur zukunftige Insassenschutzsysteme im Pkw muss die Sitzbelegung des Beifahrersitzes mit unterschiedlich grosen Personen eindeutig klassifiziert werden konnen. Gesetzliche Vorschriften schreiben vor, dass bei Babys in Reboard-Kindersitzen und bei Kleinkindern bis zu einem Gewicht von 33 kg der Airbag entweder gar nicht oder nur noch gestuft gezundet werden darf. Eine solche Klassifikation kann uber die Erfassung des Sitzgewichts erfolgen. Bei der Robert Bosch GmbH wurden fur diese Aufgabe verschiedene Kraftmessbolzen entwickelt. Nach Simulationen von Bolzenvarianten, dem Aufbau von Funktionsmustern und Labortests hat sich ein Kraftmessbolzen mit Hall-IC-Abgriff als beste Losung herausgestellt. In einer Kooperation mit der FH Koln wurde dieser Bolzen fur den Kfz-Einsatz optimiert.