Krzysztof Żółtowski

Estakada E2 - kluczowy obiekt Obwodnicy Wałcza

W artykule przedstawiono uwarunkowania i przebieg projektowania estakady E2 z betonu sprezonego w ciągu Obwodnicy Walcza. Pokazano efekt procesu optymalizacji projektu pierwotnego. Opisano przeprowadzone analizy wynikające z przyjetej technologii nasuwania podluznego oraz istotne aspekty, ktore nalezy poruszyc przy wyborze tej technologii. Zaprezentowano modele numeryczne konstrukcji przesel i metode analizy z uwzglednieniem pracy konstrukcji w fazach budowy. Podkreślono wazną role, jaką odegralo zaprojektowanie dziobow montazowych (awanbekow) oraz podano zasady stosowane przy doborze konstrukcji awanbekow i pokazano istotne rezultaty przeprowadzonych analiz.

Awarie mostu Cłowego w Szczecinie

W artykule przedstawiono historie budowy i eksploatacji mostu Clowego w Szczecinie. W ciągu 56 lat eksploatacji obiektu wykonano wiele ekspertyz, napraw i remontow. Ostatecznie most zostal zamkniety z powodu awarii stalowych kabli sprezenia zewnetrznego. Przedstawiono glowne przyczyny degradacji obiektu i awarii. Opisano rowniez obliczenia statyczne i wytrzymalościowe wykonane do koncepcji rozbiorki przesel mostu.

Identyfikacja właściwości statycznych i dynamicznych zwodzonej kładki dla pieszych na wyspę Ołowiankę w Gdańsku

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badan pod probnym obciązeniem statycznym i dynamicznym zwodzonej kladki dla pieszych przez rzeke Motlawe na Wyspe Olowianke w Gdansku. Dokonano porownania wynikow badan z wynikami teoretycznych analiz numerycznych.

Zwodzona kładka dla pieszych na wyspę Ołowiankę w Gdańsku - analizy dynamiczne z wykorzystaniem modelu numerycznego MES

W artykule przedstawiono projekt zwodzonej kladki dla pieszych przez rzeke Motlawe na wyspe Olowianke w Gdansku. Omowiono jej konstrukcje oraz obliczenia numeryczne sprawdzające wytrzymalośc, ugiecie i sily w silownikach podczas zwodzenia. Dokonano rowniez oceny poziomu komfortu i nośności konstrukcji pod wplywem dzialania obciązen dynamicznych generowanych przez pieszych.

Wzmocnienie uszkodzonej belki typu T w przęśle wiaduktu drogowego

W artykule opisano metode wzmocnienia belki prefabrykowanej typu T dźwigara wiaduktu drogowego uszkodzonej przez pojazd „wozidlo”. Beton belki ulegl zarysowaniom w wielu miejscach. Wystąpily tez ubytki otuliny strun sprezających. Zaproponowano naprawe i wzmocnienie przez dobetonowanie dodatkowej belki. Podczas naprawy zastosowano balastowanie przesla w celu wciągniecia nowego dźwigara do wspolpracy od ciezaru wlasnego i sprezenia. Przewidziano polączenie starego betonu z nowym m.in. za pomocą kolkowania i pretow poprzecznych. Iniekcje rys oraz ubytkow wywolanych uderzeniem przeprowadzono w trakcie balastowania. W celu określenia wielkości balastu i efektow wzmocnienia wykonano wiele analiz MES. Uwzgledniono fazy budowy obiektu oraz dalsze efekty reologiczne. W trakcie naprawy dokonano pomiarow przemieszczen i odksztalcen belki w celu weryfikacji poprawności przeprowadzonych obliczen oraz pracy konstrukcji.

Most zwodzony przez Martwą Wisłę w Gdańsku-Sobieszewie - wybrane zagadnienia dynamiczne

W artykule opisano analize zachowania dynamicznego elementow podwieszenia mostow. Algorytm i rezultaty przedstawiono na przykladzie nowego mostu zwodzonego w Gdansku-Sobieszewie.Wprowadzono uproszczenia na bazie rezultatow uzyskanych z analizy statycznej, stworzono linie wplywu przemieszczen dla obciązenia samochodem ciezarowym. Nastepnie wygenerowano funkcje przemieszczen w czasie dla punktow zamocowania ciegna, w ktorej uwzgledniono dodatkowe niekorzystne uwarunkowania. Wykonano analize modalną i nieliniową analize dynamiczną metodą timestep Newmarka-Wilsona. Rezultaty poddano ocenie i porownaniu w celu weryfikacji przyjetych zalozen projektowych.

Ocena pracy dźwigara zadaszenia Hali Blanika w Gdańsku

Wartykule przedstawiono kompleksowe sprawdzenie nośności stalowej konstrukcji zadaszenia Hali Leszka Blanika w Gdansku. Dokonano oceny wplywu otworow duzej średnicy w środnikach dźwigara na jego nośnośc. Oszacowano nośnośc nietypowego, zginanego styku doczolowego lączącego elementy dwuteowe klasy 4. Obliczenia wykonano na podstawie norm i analiz modeli MES.

Nośność konstrukcji gruntowo-łukowej prefabrykowanego wiaduktu w świetle obliczeń numerycznych i badań ?in situ?

Wartykule przedstawiono analizy przeprowadzone dla wiaduktu WK-15 Pomorskiej Kolei Metropolitalnej wykonanego w technologii lukow prefabrykowanych przykrytych gruntem (system TechSpan). W celu weryfikacji obliczen numerycznych wykonano probne obciązenie konstrukcji. Przedstawiono wyniki pomiarow naprezen i prezmieszczen konstrukcji. Odniesiono sie krytycznie do zastosowanego modelu obliczeniowego.

Mosty stalowe na Wiśle wybrane realizacje drugiego dziesięciolecia XXI wieku

W artykule przedstawiono ostatnio zrealizowane mosty przez Wisle z przeslami stalowymi: Most Polnocny w Warszawie, Most przez Wisle w Toruniu, Most przez Wisle w Polancu.