Kurt Weidmann

Fleet Test, Performance and Emissions of Diesel Engines Using Different Alcohol-Diesel Fuel Blends

Essai de flotte, performances et emissions polluantes de moteurs diesel utilisant comme carburants differents melanges alcool-carburant diesel

Diesel fuel quality effects on exhaust emissions

Specially selected diesel fuels were used to quantify the influence of fuel properties on exhaust emissions and cold start behaviour of passenger car compression ignition engines. Both legally regulated emissions (CO, HC, NO x and particulates) and other selected species were measured. The test fuel parameters varied were: density, cetane number, aromatic content and distilllation characteristics. The results reported in this paper indicate that fuel properties do have some influence on emissions performance. However, it has to be emphasized that this influence is small

Abgaskonzept für einen Euro-IV-Pkw-DI-Dieselmotor (II)

Durch den Einsatz moderner Dieselmotoren wurde die Partikelemission von Pkw in den letzten zehn Jahren erheblich vermindert. Insbesondere bei schweren Fahrzeugen erfordert die gleichzeitige Verminderung der NOx- und der Partikelemission jedoch eine aufwendige Abgasnachbehandlung. Das Bundesministerium fur Bildung und Forschung forderte hierzu ein Verbund-Projekt. Ziel war die Realisierung eines Abgasnachbehandlungskonzepts fur ein Fahrzeug der Mittelklasse mit einem DI-Dieselmotor unter Einhaltung der ab 2005 geltenden Euro-IV-Abgasgrenzwerte.

AKONDIES — An exhaust concept for a Euro IV passenger car DI diesel engine (II)

The employment of modern diesel engines has drastically reduced particulate emissions from passenger cars over the last ten years. However, reducing both NOx and particulate emissions requires a complex exhaust gas aftertreatment system, especially for heavier vehicles. To this end, Germany’s Federal Ministry of Education and Research sponsored a collaboration project. The objective was to implement an exhaust gas aftertreatment system for a medium-size vehicle with a direct injection diesel engine complying with the EURO IV emissions standards planned to come into effect in 2005.

Abgaskonzept für einen Euro-IV-Pkw-DI-Dieselmotor

Durch den Einsatz moderner Dieselmotoren wurde die Partikelemission von Pkw in den letzten zehn Jahren erheblich vermindert. Insbesondere bei schweren Fahrzeugen erfordert die gleichzeitige Verminderung der NOx- und der Partikelemission jedoch eine aufwandige Abgasnachbehandlung. Das Bundesministerium fur Bildung und Forschung forderte hierzu ein Verbund-Projekt. Ziel war die Realisierung eines Abgasnachbehandlungskonzepts fur ein Fahrzeug der Mittelklasse mit einem DI-Dieselmotor unter Einhaltung der fur 2005 geplanten Euro-IV-Abgasgrenzwerte.