Luciano Soares da Cunha

GPR APPLIED TO RIGID PAVEMENT FROM SANTOS DUMONT AIRPORT, RJ

ABSTRACT. This paper presents the results of a research performed by using Ground Penetration Radar (GPR) to evaluate the structure of the rigid pavement ofSantos Dumont Airport in Rio de Janeiro, Brazil. The GPR data profiles were acquired with 250 and 700 MHz shielded antennas. The geophysical investigation wasperformed along of 6 profiles, totaling 1432 meters of GPR sections. For calibration of the speed of propagation of electromagnetic wave were drilled three boreholesuntil the depth of 1.8 m. The results of GPR allowed the precise delineation of reflectors related to geotechnical interfaces (pavement thickness – concrete slab andmacadam) and geological (sand/embankment soil), showing the efficiency of this method in this case study. Keywords : GPR, concrete, rigid pavement, Santos Dumont Airport. RESUMO. Este trabalho apresenta o resultado de uma pesquisa desenvolvida usando Ground Penetrating Radar (GPR) para avaliar a estrutura do pavimento rigido do patio de manobras de aeronaves do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, Brasil. Para isso foram usadas antenas blindadas com frequencias de250MHz e de 700 MHz. Os dados de GPR foram adquiridos no modo common offset , ao longo de 6 perfis que totalizam 1432 metros de investigacao. Para a calibracao da velocidade de propagacao da onda eletromagnetica foram executados tres furos de sondagem ate a profundidade de 1,8 m. Os resultados de GPR possibilitaram odelineamento preciso de refletores relacionados a interfaces geotecnicas (espessura do pavimento – revestimento de concreto e do macadame) e geologicas (areia/aterrocom entulho), mostrando a eficiencia da aplicacao deste metodo neste estudo de caso. Palavras-chave: GPR, concreto, pavimento rigido, Aeroporto Santos Dumont.