Marc Gerard Johan Borgers

Pressure sensor glow plug for diesel engines

Future emission limits for diesel vehicles are demanding a further drastic reduction in exhaust gas components particles and nitric oxide. Since these values cannot be represented with combustion tuning measures alone at the moment, the active exhaust gas post-treatment will become a permanent technological component in the diesel engine. In addition, the combustion will have to be optimised by a closed-loop control to also reduce the basic emissions considerably. Beru AG has developed a combustion chamber sensor for this which is integrated in the glow plug.

Drucksensor-Glühkerze für Dieselmotoren

Kunftige Emissionsgrenzwerte fur Diesel-Fahrzeuge erfordern eine weitere drastische Reduktion der Abgaskomponenten Partikel und Stickoxid. Da aus heutiger Sicht allein mit den Masnahmen der Verbrennungsabstimmung diese Werte nicht darstellbar sind, wird die aktive Abgasnachbehandlung im Dieselmotor fester Technologiebaustein. Zusatzlich muss durch eine Closed-Loop-Regelung die Verbrennung optimiert werden, um auch die Rohemissionen deutlich zu reduzieren. Die Beru AG hat dazu einen Brennraumdrucksensor (Pressure Sensor Glow Plug — PSG) entwickelt, der in die Gluhkerze integriert ist.