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Featured researches published by Marco Benacchio.


Research in Transportation Economics | 2006

Port Investment: Profitability, Economic Impact and Financing

Enrico Musso; Claudio Ferrari; Marco Benacchio

Port investment is a key issue in modern port economics with respect to planning port development, financing and assessing the return on investment. This chapter addresses some of the features related to port investment, starting from the evaluation of the main paradigms that characterize the port industry from a global point of view, and focusing on the relations, synergies and conflicts between the numerous stakeholders actually involved. Profitability, economic impact and financing are seen as the most critical nodes in the complex chain of port investment decisions.The chapter builds up a comprehensive scenario where single aspects and variables related to port investments can fit into a general scheme of interrelations that identifies feasible outcomes. The foreseeable outputs in terms of demand and supply provide insights for possible incentives to efficiency to be improved upon by decision-makers at different levels, promoting the reduction of conflicts and a synergy of interests.


Maritime Policy & Management | 2008

Network economies in liner shipping: the role of home markets

Claudio Ferrari; Francesco Parola; Marco Benacchio

This paper deals with the measurement of the network complexity of some selected shipping groups, also identifying the contribution of co-operative agreements among carriers. The empirical investigation is focused on: (i) the analysis of the distribution of the carrying capacity per range; and (ii) the comparison of that capacity with the throughput handled in the port facilities of the group. These variables are interpreted in the light of the impact that alliances have on the geographical wideness of the services supplied by each partner. This factor also allows to depict how the cultural and political origin of shipping lines affects the decision of joining an alliance and the outcomes deriving from such co-operation.


Economia e diritto del terziario. Fascicolo 1, 2004 | 2004

Crescita, commercio internazionale e accessibilità: Ucraina e Italia a confronto nel contesto mediterraneo

Enrico Musso; Liliya Chernyavs'ka; Marco Benacchio

Crescita, commercio internazionale e accessibilita: Ucraina e Italia a confronto nel contesto mediterraneo (di Enrico Musso, Marco Benacchio, Liliya Chernyavs’ka) - ABSTRACT: Questo lavoro si propone di condurre un confronto - nel contesto macroeconomico del bacino mediterraneo - fra Ucraina e Italia, e, attraverso questi paesi, fra i paesi dell’Unione Europea e i Pesi in transizione dell’area ex socialista, di analizzarne le differenze e di riflettere su alcune delle possibili interpretazioni. Dopo aver confrontato i trend economici e demografici dei paesi dell’area mediterranea e aver enucleato i diversi andamenti dei diversi gruppi di paesi, il lavoro si sofferma sull’andamento dei dati riferiti al commercio internazionale, e, alla luce di questa analisi, sviluppa alcune elaborazioni tendenti ad evidenziare l’importanza del saldo della bilancia commerciale e delle esportazioni pro capite sulla ricchezza pro capite dei paesi a confronto. Quindi viene condotto un confronto fra le relazioni commerciali internazionali di Ucraina e Italia, analizzando in particolare la diversa composizione settoriale delle importazioni ed esportazioni e la diversa importanza delle relazioni con i rispettivi sistemi di riferimento. L’importanza di questi elementi come motore della crescita economica suggerisce di spostare l’analisi sugli elementi che differenziano i due contesti e determinano la diversa incidenza delle esportazioni. Nell’ambito di tali elementi, poi, l’analisi si sofferma su quelli legati all’accessibilita, alle funzioni logistiche e di transito, sotto i molteplici punti di vista del contesto geografico, infrastrutturale, istituzionale-regolatorio. L’emergere di differenze rilevanti soprattutto sotto quest’ultimo aspetto evidenzia che il funzionamento del sistema trasportistico e logistico rappresenta un pre-requisito, piuttosto che una conseguenza, dello sviluppo delle relazioni commerciali internazionali, e suggerisce dunque alcune possibili linee di policy nel settore dei trasporti e della logistica, suscettibili di contribuire in modo determinante allo sviluppo delle relazioni internazionali e alla crescita economica dell’Ucraina.


Maritime economics and logistics | 2000

Ports and Employment in Port Cities

Enrico Musso; Marco Benacchio; Claudio Ferrari


Rivista Internazionale de Economia dei Trasporti | 1999

ON THE GLOBAL OPTIMUM SIZE OF PORT TERMINALS

Enrico Musso; Claudio Ferrari; Marco Benacchio


Transport Policy | 2007

The Liner Shipping Industry and EU Competition Rules

Marco Benacchio; Claudio Ferrari; Enrico Musso


TRASPORTI EUROPEI | 2001

Ports and Economic Impact: main changes, assessment approaches and distribution disequilibrium

Marco Benacchio; Enrico Musso


10th World Conference on Transport ResearchWorld Conference on Transport Research SocietyIstanbul Technical University | 2004

Which Antitrust Rules are Suitable for Promoting Sustainable Competition in the Liner Shipping Industry

Marco Benacchio; Claudio Ferrari; Enrico Musso


11th World Conference on Transport ResearchWorld Conference on Transport Research Society | 2007

Network Economies in Liner Shipping: Do Roots Matter?

Claudio Ferrari; Francesco Parola; Marco Benacchio; Renato Midoro


Journal of Maritime & Transportation Sciences | 2004

Which Antitrust Rules Are Suitable for Promoting Sustainable Competition in the Liner Shipping Industry

Marco Benacchio; Claudio Ferrari; Enrico Musso

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