Marie-Pascale Senkel

Delivering to Urban Online Shoppers: The Gains from “Last-Mile” Pooling

In an era when B2C is developing at a steady pace, it is essential to be concerned with the ramifications of delivering to urban online shoppers, whether the goal is home delivery of goods ordered online or delivery to a nearby pickup point. This article aims to examine this problem, restricting itself to non-food items. With cooperation enabling the obstacle of the “last mile” to be overcome, the emphasis is clearly on the concept of logistic pooling. In more practical terms, we will present three scenarios of delivering to urban online shoppers. We will then analyse these scenarios using accurate simulations, with a view to measuring their respective performance levels, economically as well as ecologically speaking.

La mutualisation logistique: entre théories et pratiques

L’environnement dans lequel évoluent les entreprises change (marchés qui stagnent, concurrence plus forte, pression environnementale croissante, augmentation des coûts, notamment de transport...). Ces changements incitent les entreprises à adopter de nouvelles stratégies dans la gestion de leurs flux. La presse professionnelle se fait de plus en plus régulièrement l’écho de stratégies de mutualisation des flux. L’objet de ce travail est de proposer un cadre d’analyse reposant à la fois sur les études déjà réalisées mais aussi sur les cas d’entreprise mettant en place des pratiques collaboratives.

La représentation de la RSE sur les sites Internet des prestataires de services logistiques français

Les années 80 ont vu le développement de nouveaux intervenants sur la chaîne logistique : les prestataires de services logistiques (PSL). Ces PSL sont fortement soumis aux contraintes environnementales puisque le transport est la première source d’émission de gaz à effet de serre en France (26% des émissions en France en 2004) et il est responsable de 23% de l’émission de CO2. Face à ces contraintes, mais aussi face à l’exigence croissante de transparence sur les questions environnementales, éthiques et sociales, cet article s’interroge sur la représentation de la RSE faite par ces entreprises sur leur site Internet. La méthodologie retenue est de type qualitatif. Il s’agit, de comprendre la représentation de la RSE faite sur le site internet d’un échantillon de 69 PSL français.

Les façonniers de l'habillement en France : un cas singulier de prestations de services logistiques

Pour faire face à un environnement instable, les industriels du secteur de l’habillement et notamment les façonniers développent des pratiques nouvelles. Parmi elles, la proposition de prestations de services logistiques semble particulièrement innovante. Doit-on y voir l’apparition d’un nouveau type de prestataires de services logistiques ? Après avoir décrit les évolutions récentes du secteur de l’habillement en mettant l’accent sur la nécessaire coordination logistique, l’article présente les prestations proposées par ces façonniers inventifs et montre l’incidence de ces nouvelles organisations sur la composition du secteur de l’habillement.

De nouvelles compétences sont-elles nécessaires pour gérer les chaînes logistiques responsables ?

RÉSUMÉ Après avoir présenté l’évolution qui conduit à la notion de chaîne logistique durable et responsable, notre article pose la question des compétences attendues dans ce domaine lors du recrutement d’un(e) responsable supplychain. Le triple défi (environnemental, social et économique) à relever dans les chaînes logistiques conduit-il à attendre des responsables supplychain, de nouvelles compétences, de nouvelles connaissances ? Nous optons, dans cette étude exploratoire, pour une recherche qualitative basée sur le recueil d’informations à partir de 50 offres d’emploi parues en France. Nous aboutissons à la conclusion que peu d’offres d’emploi (8 %) mentionnent des compétences en matière environnementale, sociale ou sociétale. Cependant, il convient de poursuivre cette étude pour pouvoir mener une analyse longitudinale et comparative.

Responsabilité sociale d’entreprise et supply chain : une analyse exploratoire de la communication des entreprises du CAC 40

L’objet de ce travail est d’analyser le contenu des rapports édités par les entreprises du CAC 40 afin de répondre à la question suivante : comment est intégrée la Responsabilité Sociale de l’Entreprise (RSE) au sein de la chaîne logistique ? Cette étude est exploratoire et qualitative. Nous mettons en évidence la place forte accordée aux questions environnementales mais aussi à l’activité amont de la chaîne logistique, les Achats. Ces entreprises montrent leur volonté d’intégrer de la RSE dans la supply chain, en répondant aux attentes de leurs parties prenantes mais ne voient pas la RSE comme un moyen de changer, en profondeur, leur supply chain en y intégrant la triple dimension : économique, sociale et environnementale. Cet article a fait l’objet d’une présentation aux RIRL 2014 à Marseille.

La logistique différenciée : De la théorie à la pratique

La segmentation logistique devient un champ notable d’investigations tant du cote des chercheurs que de celui des dirigeants d’entreprise. Apres une revue de la litterature, cet article se propose de repondre a un certain nombre de questions a travers la presentation du cas d’une entreprise industrielle pratiquant la segmentation logistique