Mark Anderton Criddle

Konzept für Kostengünstigen Niedrigspannung-Hybridantrieb

Ein elektrisch angetriebener Kompressor, ein riemengetriebener Starter-Generator und eine Turbine zur Ruck gewinnung der Abgasenergie: Mit diesen Techniken, deren Herzstuck jeweils ein geschalteter Reluktanzmotor ist, arbeitet ein Hybridkonzept des britischen Unter- nehmens Controlled Power Technologies (CPT). In Verbindung mit einem im Hubraum um 50 % reduzierten Verbrennungsmotor soll das Kosten-Nutzen-Verhaltnis deutlich gunstiger sein als bei klassischen Vollhybridlosungen.

Concept for low-cost low-voltage hybridisation

An electrically powered supercharger, a belt-driven starter-generator and a turbine for the recuperation of exhaust energy: these technologies, at the centre of which is a switched reluctance motor, are used in a hybrid concept developed by the British company Controlled Power Technologies (CPT). In combination with an internal combustion engine that has a 50 % reduction in swept volume, the cost-benefit ratio is claimed to be significantly better than that of conventional full hybrid solutions.