Markus Eckel

Relais, Kontaktoren, Kabel und Steckverbinder

Das zuverlassige Schalten elektrischer Lasten in Automobilen wird seit jeher hauptsachlich durch elektromechanische Relais realisiert. Wahrend die besonderen Betriebsbedingungen im Umfeld eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor bereits zu einem speziellen Anforderungsprofil fur solche Relais fuhren, kommen beim Einsatz im elektrifizierten Antriebsstrang vollkommen neue Anforderungen auf diese Komponenten zu. Dabei spielt die in der Regel erheblich hohere Spannungslage eine entscheidende Rolle. Wahrend sich in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor fur die Systemspannung seit vielen Jahrzehnten ein Standard von 12 V bzw. 24 V etabliert hat, liegt diese bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen in der Regel bei einigen Hundert Volt. Im Nutzfahrzeugbereich werden sogar Spannungen bis an die Tausend Volt eingesetzt.