Markus Eckel
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Publication
Featured researches published by Markus Eckel.
Archive | 2013
Hans-Joachim Faul; Simon Ramer; Markus Eckel
Das zuverlassige Schalten elektrischer Lasten in Automobilen wird seit jeher hauptsachlich durch elektromechanische Relais realisiert. Wahrend die besonderen Betriebsbedingungen im Umfeld eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor bereits zu einem speziellen Anforderungsprofil fur solche Relais fuhren, kommen beim Einsatz im elektrifizierten Antriebsstrang vollkommen neue Anforderungen auf diese Komponenten zu. Dabei spielt die in der Regel erheblich hohere Spannungslage eine entscheidende Rolle. Wahrend sich in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor fur die Systemspannung seit vielen Jahrzehnten ein Standard von 12 V bzw. 24 V etabliert hat, liegt diese bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen in der Regel bei einigen Hundert Volt. Im Nutzfahrzeugbereich werden sogar Spannungen bis an die Tausend Volt eingesetzt.
Archive | 2011
Markus Eckel; Adriano Plazio; Fulvio Amerio
Archive | 2006
Markus Eckel; Wolfgang Maier; Markus Bahr; Christoph Kraemer; Josef Woller
Archive | 2012
Markus Eckel; Ulf Hoeppner; Walter Saenger
Archive | 2007
Markus Eckel; Wolfgang Maier; Markus Bahr; Peter Bormuth; Christoph Kraemer; Josef Woller
Archive | 2012
Walter Sänger; Markus Eckel; Ulf Höppner
Archive | 2011
Adriano Plazio; Fulvio Amerio; Markus Eckel
Archive | 2003
Markus Eckel; Josef Woller
Archive | 2009
Markus Eckel; Joachim Toboldt
Archive | 2014
Markus Eckel; Frank Wittrock
