Martin Hinz

New Steel Body. Sicherer und wirtschaftlicher Karosserieleichtbau mit Stahl

Die Division Auto der Thyssen-Krupp Stahl AG hat mit dem New Steel Body (NSB) ein Stahlleichtbaukonzept fur Karosserien entwickelt, welches signifikante Gewichtseinsparungen erlaubt. Obwohl das Hauptaugenmerk beim NSB nicht nur auf der Gewichtsoptimierung, sondern auch auf der Machbarkeit lag, konnte das Gewicht der Rohkarosserie im Vergleich mit einem erfolgreichen Grosserienfahrzeug um 24 % reduziert werden — und das bei gleicher Performance und nur geringfugig steigenden Fertigungskosten.

Cross-interface development: The key to a new cockpit design

Traditionally cockpits are developed in parallel: suppliers produce the relevant components according to product specifications and deliver these to the automaker, where individual parts are assembled to make a cockpit. With each order, the parts supplier gains experience, resulting in continuous product enhancement and increasing sophistication until components become technical masterpieces. But what happens when, despite outstanding components, the overall quality of the entire system can no longer be improved? In this case new approaches are required, presented here by Johnson Controls and ThyssenKrupp.