Milan Spremić

Headed Shear Studs versus High-Strength Bolts in Prefabricated Composite Decks

Prefabricated steel and concrete composite decks are an interesting option to improve competitiveness and sustainability of the composite structures. Longitudinal shear connection is usually establ ...

Numerical analysis of flexural buckling resistance of non-uniform compression members

Konstruktivni elementi sa neuniformnom promenom poprečnih preseka imaju značajnu primenu u zgradarstvu, najčešće kod stubova okvirnih nosača velikih raspona, ili kod stubova industrijskih hala koje su opremljene kranovima velike nosivosti. Promena poprečnog preseka, koja prati neuniformnu raspodelu presečnih sila duž elementa, može da bude linearna duž elementa, ili skokovita u određenom broju diskretnih tačaka elementa. Ovakvim konstruktivnim rešenjem postiže se značajna ušteda u količini čeličnog materijala i ceni konstrucije. Proračun nosivosti neuniformnih elemenata na fleksiono izvijanje kompleksan je i zahtevan sa stanovišta svakodnevne inženjerske prakse. Izraz za elastičnu kritičnu silu izvijanja nije obuhvaćen osnovnim Ojlerovim slučajevima izvijanja. Vrednost elastične kritične sile izvijanja treba da se odredi vodeći računa o tačnoj raspodeli geometrijskih

Vibrations of composite steel-concrete floors induced by human activities

Trenutni zahtevi pri projektovanju konstrukcija u zgradarstvu najčešće uslovljavaju primenu konstrukcija velikih raspona, s velikim otvorenim unutrašnjim prostorima, sa spregnutim međuspratnim konstrukcijama od čelika i betona visokih kvaliteta. Takođe, često se zahteva mogućnost naknadne prenamene prostora u druge svrhe, odnosno fleksibilnost prostora koji se može postići većim rasponima. Ovakve težnje prouzrokuju to da konstrukcija ima niže vrednosti sopstvenih frekvencija oscilovanja i manji koeficijent prigušenja, što veoma utiče na dinamički odgovor konstrukcije kada je ona izložena dinamičkom opterećenju, kao što je na primer kretanje ljudi unutar objekta. Konstrukcija, pored kriterijuma sigurnosti koji se dokazuje putem graničnih stanja nosivosti, mora da zadovolji i kriterijume funkcionalnosti. Kriterijumi funkcionalnosti zavise od namene objekta, a dokazuju se kon-

Railway Road Bridge Across the Danube in Novi Sad – Design and Construction

The Railway Road Bridge across the Danube in Novi Sad is designed for two railway tracks, two road lanes and two foothpaths. The bridge consists from four bridge structures: right bank simple composite beam L = 27 m, network tied arch steel bridge structures over the river L = 177 m and L = 219 m respectively and simple composite beam on the left bank L = 48 m. The width of all bridge structures is 31,6 m. The deck structure of the arch bridges is the composite slab.