Paché Gilles

Le PSL à l’épreuve de la logistique urbaine : des signaux faibles porteurs de profondes mutations

Les questions relatives à la logistique urbaine occupent désormais une place importante dans la littérature académique, mais aussi dans le management des organisations publiques et privées. Il ressort clairement des travaux de recherche conduits ces dernières années que des actions concertées, voire planifiées, sous la responsabilité d’une sorte de pilote », doivent être initiées pour éviter la propagation d’effets entropiques (encombrement des infrastructures, multiplication des nuisances, etc.). L’article aborde plus spécifiquement la logistique urbaine en argumentant sur l’importance que pourraient prendre à terme les PSL en la matière, en s’appuyant pour cela sur leurs ressources et compétences, atout majeur pour relever les défis de la ville durable de demain. Seuls émergent actuellement des signaux faibles, à partir d’expériences ponctuelles, mais ils pourraient être porteurs de profondes mutations dans l’organisation des réseaux d’approvisionnement dédiés à la circulation des marchandises dans la ville.

Relations inter-entreprises : pour une perspective religieuse de l'action collective

L’article etudie les structures inter-organisationnelles en reseau par un prisme religieux, se distinguant ainsi des approches traditionnelles de type sociologique, economique ou manageriale. Les auteurs discutent la possibilite de rapprocher le management de la religion a travers quatre de ses caracteristiques : la Loi, la Voie, la Communaute et l’Experience. Une application est proposee au contexte des pratiques reticulaires a partir des composantes Heterogeneite, Partenariat, Autonomie et Cohesion. Il en resulte une grille de lecture programmatique sur la comprehension et le management des structures en reseau.This paper studies the inter-organisational network structures with a religious prism, as distinct from traditional sociological, economic or managerial approaches. The authors discuss the possibility of combining management and religion through four characteristics: the Law, the Way, the Community and the Experience. An application is proposed to the context of network practices from Heterogeneity, Partnership, Autonomy and Cohesion components. The result is finally a programmatic framework about the understanding and the management of network structures.L’article étudie les structures inter-organisationnelles en réseau par un prisme religieux, se distinguant ainsi des approches traditionnelles de type sociologique, économique ou managériale. Les auteurs discutent la possibilité de rapprocher le management de la religion à travers quatre de ses caractéristiques : la Loi, la Voie, la Communauté et l’Expérience. Une application est proposée au contexte des pratiques réticulaires à partir des composantes Hétérogénéité, Partenariat, Autonomie et Cohésion. Il en résulte une grille de lecture programmatique sur la compréhension et le management des structures en réseau. This paper studies the inter-organisational network structures with a religious prism, as distinct from traditional sociological, economic or managerial approaches. The authors discuss the possibility of combining management and religion through four characteristics: the Law, the Way, the Community and the Experience. An application is proposed to the context of network practices from Heterogeneity, Partnership, Autonomy and Cohesion components. The result is finally a programmatic framework about the understanding and the management of network structures.

Integration process in multi-channel management : from consumer decisions to supply chain strategy

ABSTRACT When a large retailer simultaneously manages several channels, there are important issues regarding how marketing and logistical resources are co-managed. The paper discusses the integration of marketing and logistical operations to improve service delivery to multichannel shoppers. Based on a literature review regarding multichannel management, in order to build a conceptual framework, it puts forward four propositions regarding the multichannel integration process. This paper underlines the importance of information about how consumers order in different channels. This makes the overall management of different channels difficult and threatens marketing and logistics interfaces.