Peter Treffinger

Werkstoffe und Bauweisen ermöglichen neue Fahrzeugkonzepte

Werkstoffe undWerkstofftechniken sind eine Schlusseltechnologie fur die Entwicklungsgeschichte der Menschheit. Dabei haben schon „fruhe Ingenieure“ mit den damals verfugbaren/gewinnbaren Materialien kluge Konstruktionen bzw. Bauweisen realisiert. Beispiele dafur sind im WachsausschmelzverfahrenhergestellteBronzenoder ausPergamentblatterngefugte Mumiensarge (siehe Abb. 1).

Fuell Cell and Hydrogen Vehicles - State of the Art and Challenges for Improved Materials

Fuel cell vehicles should be further improved. Key issues are cost reduction; higher power density of the primary energy converter, the fuel cell; wider operation ranges and improvement of operation parameters, e.g. higher operation temperature and starting ability in freezing conditions. Using advanced materials and construction principles is a key factor by meeting these requirements. The paper gives a short introduction to the technology of fuel cell vehicles and the most prominent fuel cell type for traction applications, the polymer-electrolyte-membrane fuel cell (PEFC). Progress in material development of a core component of the PEFC, the bipolar plate is described. In the second part of the paper some ideas are presented, in which way material research could help to enable suitable on-board storages for hydrogen. Namely, a new approach to design compressed gas storages and new developments in materials for solid state hydrogen storage are brought to attention.

Zukünftige Antriebstechniken im Vergleich

Dieser Beitrag des Deutschen Zentrums fur Luft- und Raumfahrt vergleicht die Effizienz verschiedener zukunftiger Antriebskonzepte wie Verbrennungsmotoren, Hybride und Brennstoffzellenantriebe. Daruber hinaus stellt er das DLR-Projekt „Hylite“ vor, eine Technologieplattform, anhand derer das Institut fur Fahrzeugkonzepte des DLR in Zusammenarbeit mit der Zulieferindustrie Komponenten-Technologien fur eine Brennstoffzellenfahrzeug erprobt und darstellt.