Robert Nedelik

CAE-basierte Konzeptentwicklung von Leichtbau-Schienenfahrzeugen

Einleitung Ständig steigende Anforderungen an Schienenfahrzeuge (SFZ) führten in den vergangenen Jahren dazu, dass das Thema Gewicht immer stärker in den Vordergrund rückte. Erhöhte Anforderungen unter anderem an die Sicherheit oder an den Komfort, aber auch der Bedarf nach höheren Beförderungskapazitäten führen zu höheren Fahrzeugmassen. Dem gegenüber steht der Wunsch nach leichten und wirtschaftlichen Fahrzeugen mit geringen Betriebsund Lebenszykluskosten, um den wirtschaftlichen Ansprüchen und steigenden Umweltanforderungen gerecht zu werden. Gerade im Nahverkehrsbereich mit einem hohen Anteil an instationären Fahrzyklen spielt das Thema Leichtbau in der Fahrzeugentwicklung inzwischen eine zentrale Rolle.

CAE-based concept development for lightweight design of railway vehicles

Introduction Continuously increasing requirements for railway vehicles led to the fact that mass reduction has become an important topic in the last years. Amongst others, increased requirements with regard to safety and comfort, but also with regard to higher passenger capacities, lead to higher masses of the vehicles. On the other side, there is a need for light and economic vehicles with low operating and life cycle costs, in order to fulfill economical and environmental protection issues. Thus, lightweight design has become an essential part, in particular for urbantransport rail vehicles (tramways, metros) typically having a high percentage of braking and acceleration cycles.