S. Greuling

Ein Konzept zur Dauerfestigkeitssteigerung autofrettierter Bauteile unter Innendruck

Die Autofrettage ist ein Verfahren zur Steigerung der Dauerfestigkeit innendruckbelasteter Bauteile. Dabei wird die Dauerfestigkeitssteigerung durch stehenbleibende Risse bestimmt. Im vorgestellten Konzept wird zunachst die mittlere Dauerfestigkeit abgeschatzt. Am Beispiel einer 90° Bohrungsverschneidung wird dieser Schritt erlautert und anhand von experimentellen Ergebnissen validiert. In einem zweiten Schritt werden Dauerfestigkeiten fur geringe Ausfallwahrscheinlichkeiten vorhergesagt. A Design Concept for Autofretted Parts under Pulsating Internal Pressure Autofrettage improves the endurance limit of pressurisized parts. The endurance limit is determined by crack arrest. The design concept first estimates the mean endurance limit, i. e. at a failure probability of 50 percent. This first step is explained in detail by the aid of a cross bore and validated by experimental results of this typical design feature. In a second step the allowable pressure range is predicted for defined low failure probability, typical for series production parts.

Konzepte zur Ermittlung der Ermüdungsfestigkeit von Feinblechschweißnähten

Kurzfassung Zur Bewertung der Ermüdungsfestigkeit nahtgeschweißter Feinblechverbindungen stehen verschiedene Konzepte zur Verfügung, die sich grundsätzlich in der Art der erforderlichen Eingabegrößen voneinander unterscheiden. Im Rahmen der dargestellten Untersuchungen werden verschiedene Berechnungskonzepte vor dem Hintergrund der Notwendigkeit einer verbesserten rechnerischen Lebendauerprognose analysiert und exemplarisch auf Probenebene angewandt. Betrachtet werden das Kerbspannungskonzept mit und ohne Stützwirkungsansatz und das Kerbdehnungskonzept. Die erforderlichen Eingabegrößen werden durch numerische und experimentelle Untersuchungen ermittelt. Die berechneten Lebensdauern werden aktuellen experimentellen Ergebnissen gegenübergestellt. Auf der Basis der Erkenntnisse der oben angegebenen Grundlagenuntersuchungen erfolgt die Erweiterung des kommerziellen Lebensdauerberechnungsprogramms Femsite, das in der Serienberechnung eingesetzt wird.

Lebensdauerberechnung gekerbter Bauteile auf Basis der elastisch-plastischen Schwingbruchmechanik

The life of notched components is subdivided into they pre-crack, or crack-initiation, and crack propagation phases within and outside notch area. It is known that a major factor governing the service life of notched components under cyclic loading is fatigue crack growth in notches. Therefore a uniform elastic-plastic crack growth model, based on the J-Integral, was developed which especially considers the crack opening and closure behaviour and the effect of residual stresses for the determination of crack initiation and propagation lives for cracks in notches under constant and variable-amplitude loading. The crack growth model will be introduced and verified by experiments.