Sandra Milena Pérez Londoño

Estimación de parámetros de un modelo de carga de recuperación exponencial empleando técnicas metaheurísticas

En este articulo se presenta la aplicacion de una metodologia para la obtencion de los parametros de un modelo de carga de recuperacion exponencial, empleando mediciones del sistema de potencia. La estimacion de los parametros se plantea como un problema de optimizacion, el cual se resuelve con la tecnica de enjambre de particulas. La validez de la propuesta fue realizada sobre un sistema de potencia de prueba, en el cual se represento el comportamiento de una carga compuesta ante variaciones en la tension del barraje. Los resultados muestran que la metodologia propuesta permite obtener un modelo de carga que se ajusta adecuadamente a las perturbaciones analizadas.

DISEÑO CONCEPTUAL DE UN LOCALIZADOR DE FALLAS PARA SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN USANDO MINERÍA DE DATOS Y ANÁLISIS CIRCUITAL

En este articulo se presenta un analisis de la implementacion de sistemas hibridos, para integrar varios metodos que permitan una solucion al problema de localizacion de fallas. Como resultados se muestra una propuesta de arquitectura generica para abordar el problema de la localizacion de fallas en sistemas de distribucion de energia electrica, y tambien las pruebas de localizacion donde se obtiene precision muy alta, para un circuito tipico de distribucion. Esta es una alternativa util para el aprovechamiento integrado y efectivo de los metodos de analisis de circuitos y las tecnicas de clasificacion para resolver un problema del sector electrico.

Robust wide area control in power systems using linear matrix inequalities

This paper presents a wide area control for power systems based on Linear Matrix Inequalities (LMI). The methodology is based on a linearized model of the multimachine system considering the second order model of the machine. The proposed methodology improves the transient response of the power system considering wide area measurement based on phasor measurement units. Stability is ensured because Lyapunov-based constrains are included in the method. The LMI is solved using CVX, a program for convex optimizations that includes semidefinite programming models. Tests on two power systems considering different load scenarios were performed. The capacity of the methodology to generate a robust control was demonstrated. Finally restrictions associated with the overshoot on the control variable for stricter initial conditions within a permanent ellipsoid are included.

Identifying voltage stability critical areas using k-means clustering technique

In this paper a clustering based methodology for identification of critical areas concerning their voltage stability is proposed. The methodology is evaluated on an IEEE 14 bus test system. From the obtained results, it is expected an adequate performance in other power systems.

Método de localización de fallas basado en impedancia aparente para sistemas de distribución con generación distribuida

La metodologia propuesta en este articulo resuelve, de manera sencilla, el problema de localizacion de fallas en sistemas de distribucion con generacion distribuida (GD). Su practicidad radica en la estimacion de las corrientes que alimentan la falla a partir de las mediciones de tensiones y corrientes registradas en la subestacion y en el nodo donde se encuentra la GD, esto evita la utilizacion de los parametros y el modelado de los generadores, que para la mayoria de los casos no estan disponibles. A su vez, la utilizacion de las medidas registradas en los centros de generacion del sistema permite considerar cualquier variacion presente en los estados de falla y prefalla. La propuesta presentada en este articulo consiste en un metodo de localizacion de fallas basado en la estimacion de la impedancia, que considera el efecto de la generacion distribuida y la variacion de la corriente de carga, a partir de las mediciones de tensiones y corrientes registradas en los centros de generacion. La metodologia propuesta se valida en el sistema IEEE 34 nodos, el que se modifica conectando un nuevo generador en el radial mas largo. En este nuevo sistema se simulan fallas monofasicas, bifasicas y trifasicas, considerando resistencias de falla entre 0O y 40O y contribucion de generacion distribuida entre 5% y 50%. Los resultados obtenidos son superficies de desempeno, estas presentan errores de estimacion inferiores a 2%.

Estrategia para reducir intervalos de incertidumbre aplicada en localización de fallas en sistemas de distribución

In this paper, a strategy based on an iterative algorithm used to determine the minimum fault reactance, applied to reduce the Fibonacci uncertainty intervals is proposed. This strategy increases the accuracy of the proposed fault location using a variable step to calculate the minimum fault reactance. The algorithm uses measurements of voltages and currents at the power substation also considering variations between pre-fault and fault steady states. The strategy is validated at the IEEE 34 test feeder, considering single-phase, two-phase and three-phase faults and also fault resistances from 0 to 40 ohms. According to the obtained results, the estimation error is lower than 1.8%, which validates the good performance of the proposed approach.

Redes neuronales artificiales aplicadas al modelado de la máquina síncrona: una revisión

En este articulo se presenta una revision bibliografica de la utilizacion de computacion suave o inteligencia artificial en el modelado e identificacion de los parametros de la maquina sincrona. Especificamente, se enfatiza en la aplicacion de las redes neuronales artificiales (RNA), las cuales han sido muy utilizadas debido a su alta capacidad para establecer una correlacion entre conjuntos de datos de entrada/salida para sistemas no lineales. De acuerdo con la revision, las RNA han sido aplicadas en sistemas de identificacion de los parametros de la maquina, en sistemas de control y en el analisis de estabilidad de estado estable y transitorio. Como complemento, en la parte final del articulo se presentan brevemente otras metodologias de las cuales se han reportado resultados satisfactorios relacionados con el area de modelado e identificacion de parametros de la maquina.

MODELADO DEL GENERADOR CON ATERRAMIENTO DE ALTA REACTANCIA PARA EL ANÁLISIS DE FALLAS DEL ESTATOR

One of the currently field of research is related to 100% stator ground fault protection. To adequately set this protective device it is required to know the possible variations at the machine neutral current. In this paper, a model for high reactance grounding generators for analyzing stator ground faults is proposed. As results, a set of equations used to evaluate the behavior of the generator in case of stator ground faults is derived. Test in a prototype generation system, show the variations of the neutral current, next used for relay setting.

Metodologías utilizadas en la determinación de los parámetros de la máquina síncrona: una aplicación en línea

Due to necessity to emulate the synchronous machine behavior by using mathematical models, it has used classical methodologies, especially useful for modeling under steady stable and transient conditions. However, new techniques which inintelligence, among others, it have been proposed to obtain better and reliable synchronous machine models power system. In this paper it was showed, a brief summary which contain some of the most representative approaches in the synchronous machine ! ! tested in a micro machine, which laboratories are also analyzed.

Análisis del efecto de la impedancia del camino de retorno ante fallas monofásicas en los relés de distancia convencionales

Power system protection using distance relays in one of the most common relaying practices. Considering the previously mentioned fact, in this paper an alternative to improve the performance of the distance estimation on the conventional algorithms is discussed. This alternative considers the analysis of the fault and return path impedances. The proposed method is tested in a 500kV, 100 km length power line, where the errors are lower than 5% even in case of fault resistance of 20Ω and return path resistance of 0,2Ω/km.