Uwe Schaffrath

2-stufiges VCR-System – Herausforderungen in der Mechanik

Der Wunsch der Motorenentwickler den wichtigen Parameter – das geometrische Verdichtungsverhaltnis – variabel zu gestalten ist nicht viel junger als der Verbrennungsmotor selber. Ein Grund warum es bis heute noch keinen Motor mit variabler Verdichtung in die Serienproduktion geschafft hat, liegt zum grosen Teil darin, dass der thermodynamische Nutzen den zu treibenden Aufwand bislang nicht rechtfertigen konnte. Der Anderungsaufwand zur Realisierung einer variablen Verdichtung ist bei den meisten bekannten Systemen immens. Wenn es hingegen gelingen wurde, eine modulare und universell einsetzbare und robuste Technik darzustellen, konnte der lang gehegte Wunsch vielleicht doch bald Realitat werden. Die FEV GmbH arbeitet bereits seit einigen Jahren an einer solchen modularen Losung und konnte die VCRFunktion in unterschiedlichen Motor- und Fahrzeugprojekten erfolgreich darstellen.