Werner Lucchetti

Gleitlager für höchste Beanspruchungen in Verbrennungsmotoren

Dreistofflager auf Bleibronzebasis mit galvanisch aufgebrachter Gleitschicht sind wegen ihrer hervorragenden Gleiteigenschaften seit Jahrzehnten das Standardlager fur die Kurbelwelle in hochbelasteten Motoren und haben sich millionenfach bewahrt. Mit den stetig wachsenden Anforderungen wurden hartere, verschleisfestere Gleitschichten notwendig, die zum einen durch die Entwicklung neuer Galvanikprozesse und zum anderen durch den Einsatz physikalischer Beschichtungsprozesse ermoglicht wurden. So entstanden die Sputterlager von Federal Mogul/Glyco.

Bleifreier Schichtaufbau bei Gleitlagern

Steigende spezifische Belastungen und die veranderte Gesetzeslage bei der Verwertung von Altfahrzeugen machen es erforderlich, das bisher haufig in Gleitlagern verwendete Blei durch neue Lagerwerkstoffe abzulosen. Fur hoch belastete Trockenlaufanwendungen hat Federal-Mogul mit Glyco 97 einen komplett bleifreien Werkstoff entwickelt, der die Leistungsmerkmale bisheriger Schichtformulierungen fur Trockenlauf sogar noch ubertrifft.