Wolf-Dieter Feist

Wolframkarbideinschlüsse in Flugtriebwerksrotoren

Kurzfassung Fertigungsinduzierte Anomalien in hoch beanspruchten Bauteilen sind trotz ihres seltenen Auftretens zur häufigsten Ursache für das Versagen von Turbinenscheiben in Flugtriebwerken geworden. Dazu gehören Wolframkarbidpartikel, die während der spanenden Bearbeitung von Nickelbasis- oder Titanlegierungen durch Bruch des Hartmetallwerkzeuges in das Werkstück eingelagert werden können. Da diese Partikel zu Startpunkten von Rissen werden können, müssen sie sicher detektiert und lokalisiert werden. Der Beitrag beschreibt elektromagnetische Verfahren zur Lösung dieser Aufgabe.