Wolfram Fleck

Fuel cells in public transport buses — A comparison with diesel and CNG vehicles

Over the last 10 years DaimlerChrysler AG and EvoBus GmbH have made considerable progress in developing fuel cell (FC) technology for mobile applications. In the course of this work they have developed a number of vehicle prototypes and a fleet of 60 fuel cell vehicles have been presented publicly. In January 2000, a field trial of 30 especially designed, fuel cell powered, Mercedes-Benz Citaros were put to work in the public transport systems of Amsterdam, Barcelona, Hamburg, London, Luxemburg, Madrid, Porto, Reykjavik, Stockholm and Stuttgart. It was intended that the trial gather practical experience in the operation of FC-vehicles, the building and operating of a hydrogen infrastructure and the public acceptance of these vehicles.

Brennstoffzellenantrieb in Nahverkehrsbussen

Die DaimlerChrysler AG und die EvoBus GmbH haben in den vergangenen zehn Jahren umfangreiche Masnahmen ergriffen, um die Brennstoffzellen-Technologie fur mobile Anwendungen voranzutreiben. In diesem Zusammenhang wurden viele Fahrzeugprototypen und auch eine Flotte von rund 60 Mercedes-Benz-F-Cell-Fahrzeugen der Offentlichkeit vorgestellt. Um Praxiserfahrungen im Betrieb von Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb sowie in der Errichtung und dem Betrieb der notwendigen Wasserstoff-Infrastruktur zu sammeln und die offentliche Akzeptanz dieser Fahrzeuge zu testen, haben im Januar 2000 die Verkehrsbetriebe der Stadte Amsterdam, Barcelona, Hamburg, London, Luxemburg, Madrid, Porto, Reykjavik, Stockholm und Stuttgart beschlossen, einen Feldversuch mit 30 speziell fur dieses Projekt entwickelten brennstoffzellengetriebenen Mercedes-Benz Citaros europaweit durchzufuhren.