Yasuo Hino

An Experimental Study about the Reduction Effect of Surface Temperature of the Porous Pavement

Road pavement occupies large area in the urban area, and surface temperature of road pavement becomes remarkably high. In the past study, it has been shown that porous pavement have been expected to show an effect of reduction for rising the surface temperature. In this study, some experimental observations were carried out to consider this effect quantitatively, and surface temperature data, including the reduction effect by water sprinkling water in the actual environmental situation, were collected and analyzed.

A Study on the Method of Ambient Noise Prediction Including Background Noise

This paper proposes a simple method for noise prediction near road area by compounding traffic noise and background noise. Here some methods of estimating background noise level have been attempted.As the result of this study, it has been shown that the prediction is improved and this model is considerably practical.

A BASIC RESEARCH ON AN ESTIMATION METHOD OF AUTOMOBILE DRIVING MODES BY A SIGNAL-STOP-MODEL

自動車 交通 に起 因する環境 問題 の中で も, と りわ け排 出ガスによ る大 気汚染は深刻な問題 となってい る. これ に対 して, 自動 車の排 出ガス浄化技術, 交通管理 技術 に よる走行状態 の改 善お よび交通需 要の転換 ・抑制 などの 技術 的, 制 度的方策が検討 され, 徐 々に問題点が絞 られ てきている とい えよう. また, この問題 を孝 えるとき, 技術的 な側面 か らの対応 だけでな く, 交通 システ ムある いは交 通のあ り方 とい った側 面か らの検討 も必要で ある と孝 え られ るため, 幅広 く取 り上げてい く必要があ ると いえよ う. 現在都市 内の 自動車走行においては, 信 号制御や各種 交通規制 に よ り停止 ・加速 ・定速 ・減 速の4っ の走行モ ー ドが絶えず繰 り返 されてお り, しか も, 排出 ガスの成