Yoshiki Hashimoto

A new combustion concept for clean diesel system with DPNR

This article presents a new combustion concept that enables effective after-treatment. A sufficient quantity of inert gas lowers the combustion temperature and therefore suppresses soot formation. Smokeless and yet stable rich combustion can be achieved in the advanced injection timing and high EGR rate region. In the European transient test mode, this combustion concept enables a diesel engine to maintain a high catalyst bed temperature with a minor fuel penalty and to drastically reduce NOx and PM emissions.

Neues Verbrennungsverfahren fuer ein "Clean Diesel System" mit DPNR

Berichtet wird ueber ein neues, im Bereich der theoretischen Luftmenge rauchlos verbrennendes Verbrennungsverfahren, das mit einer Abgasbehandlung kombiniert, eine wirksame Massnahme fuer Dieselmotoren darstellt, um die kuenftig strenger werdenden Emissionsbestimmungen zu erfuellen und Substanzen zu reduzieren, die fuer die Erwaermung der Erdatmosphaere verantwortlich sind. Die Anwendung des Konzepts ermoeglicht bei nur geringfuegig erhoehtem Kraftstoffverbrauch eine hohe Katalysatorbetttemperatur und zeigt im europaeischen Testzyklus eine drastische Reduktion von NOx und der Partikelmasse. Beschrieben werden Testverfahren und Ergebnisse der Tests.