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Você sabia como uma estrela de Hollywood inventou o pisca-pisca moderno em 1914?
Nos primeiros dias dos automóveis, as funções dos dispositivos de iluminação e sinalização eram relativamente simples, principalmente para iluminar a estrada e melhorar a visibilidade ao dirigir. No entanto, foi graças a algumas inovações no início dos anos 1900 que temos os indicadores de direção modernos hoje, e a história está intimamente ligada a uma estrela de Hollywood da época.
O tráfego rodoviário inicial dependia principalmente de lâmpadas de combustível, o que de certa forma limitou o desenvolvimento dos automóveis. Por exemplo, o Ford Modelo T não tinha todos os recursos de iluminação elétrica quando foi lançado, e isso só aconteceu vários anos depois.
Em 1914, a estrela do cinema mudo Florence Lawrence fez uma grande contribuição ao equipamento de sinalização automotiva. Ela introduziu um design inovador de braço de sinalização, um dispositivo mecânico que se levantava para indicar uma curva quando o motorista precisava mudar de faixa, considerado o antecessor do moderno pisca-pisca. Embora ela não tenha sido patenteada e não tenha recebido nenhum crédito ou lucro por sua invenção, as mudanças que ela trouxe influenciaram para sempre a evolução dos dispositivos de sinalização de trânsito.
No início da década de 1920, faróis e lanternas traseiras de automóveis se tornaram comuns. Em 1915, o design das lanternas traseiras e das luzes de freio foi ainda mais desenvolvido e, em 1919, o conceito de faróis altos e baixos foi ainda mais refinado. Essas inovações são usadas em cada vez mais carros novos, proporcionando aos motoristas uma experiência de direção mais segura.
Com o avanço da tecnologia, novas tecnologias de iluminação, como lâmpadas herméticas e lâmpadas halógenas, foram introduzidas, o que melhorou muito o desempenho da iluminação automotiva. Principalmente na década de 1960, as lâmpadas halógenas tornaram a iluminação dos veículos mais eficiente e duradoura.
Vale ressaltar que a padronização das cores das luzes dos automóveis também recebeu atenção com a evolução das normas de trânsito. A cor das luzes foi estipulada pela primeira vez na Convenção de Genebra sobre Tráfego Rodoviário de 1949 e foi posteriormente esclarecida na Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário das Nações Unidas de 1968. Segundo essas normas, as lanternas traseiras devem ser vermelhas, os indicadores de direção próximos a elas devem ser âmbar e os faróis devem ser brancos ou, opcionalmente, amarelos.
Para ilustrar melhor, as luzes dos veículos não servem apenas para fins de segurança, mas também para melhorar a visibilidade e a visibilidade. Desde as primeiras luzes de carabina até as lanternas traseiras de LED e luzes de descarga de alta intensidade (HID), o desenvolvimento dessas tecnologias melhorou muito a visibilidade dos carros em diferentes condições. No entanto, ainda há diferenças nas especificações de cores de luz entre diferentes países, o que até certo ponto reflete diferentes regulamentações e práticas regionais de segurança no trânsito.
Os faróis também são projetados para serem farol baixo e farol alto. O primeiro é projetado para evitar ofuscamento para veículos que se aproximam, enquanto o último é adequado para uso ao dirigir sozinho. Em termos de especificações, muitos países unificaram esses designs, mas a tecnologia específica da fonte de luz ainda varia.
Hoje, com o desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma, a função de iluminação do veículo foi marginalmente aprimorada. Por exemplo, luzes laterais do veículo, faróis de neblina e até mesmo faróis altos, esses dispositivos de iluminação adicionais tornam a direção mais segura. No entanto, muitos motoristas ainda estão confusos sobre a legalidade e os cenários de uso dessas luzes, especialmente os cenários pouco claros em que os faróis de neblina são geralmente usados. Os departamentos de gerenciamento de tráfego em muitos países estabeleceram regulamentações rígidas a esse respeito.
Mais interessante ainda, a evolução dos indicadores de direção levou a muitos designs e funções diferentes, incluindo designs que podem ser cancelados automaticamente e sistemas de assistência ao motorista que agora estão disponíveis em muitos veículos, como quando o volante do motorista desvia para um lado. Quando o veículo se move para o lado oposto, a luz de sinalização correspondente será ligada automaticamente. Todos esses avanços refletem a profunda conexão entre o desenvolvimento tecnológico e a segurança ao dirigir.
O design de iluminação atual não é apenas uma ferramenta de iluminação, mas se tornou parte da segurança no trânsito, do estilo e do design dos veículos, alinhado às tendências estéticas atuais.
Este pedaço da história da iluminação automotiva, devido não apenas aos avanços tecnológicos, mas também ao espírito inovador de uma atriz precoce, nos faz pensar: como seria a experiência de dirigir hoje sem essas mudanças em nosso transporte moderno? O que isso significa? parece?
