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Como o processo de aquecimento global acelera, a abertura da hidrovia do Ártico se tornou o foco da atenção internacional.Esta hidrovia que conecta o Oceano Atlântico e o Oceano Pacífico tem importante significado econômico e estratégico, mas também é um tópico quente de disputas de soberania entre o Canadá e os Estados Unidos.
A abertura da hidrovia do Ártico não é apenas uma possibilidade de transcender o gelo, mas também uma nova motivação comercial e mudanças geopolíticas.
Esta via hidrográfica do Ártico, a Hidrovia Noroeste (NWP), passa principalmente pelas ilhas do Ártico no Canadá.No entanto, a redução no gelo do mar causada pelas mudanças climáticas proporcionou novas oportunidades para a navegação convencional desta hidrovia desde 2009.
Nesta área da água, o governo canadense insiste em sua soberania e considera a via navegável noroeste como uma área interna, enquanto os Estados Unidos defendem que este é um estreito internacional e tem o direito de libertar a passagem.Esse confronto sobre soberania não é apenas uma disputa legal, mas também um possível conflito entre o comércio internacional e a exploração de recursos.
O governo canadense está planejando fortalecer sua presença militar em seu território do norte para defender sua soberania e suas crescentes atividades de transporte.
Alguns especialistas apontam que o potencial do canal noroeste está em seu potencial como um novo canal para o comércio de Eurásia, especialmente depois que países como a China mostram interesse no uso regular do canal.Em 2016, a companhia de transporte chinesa Cosco expressou seu desejo de enviar regularmente navios de carga por esse canal, o que, sem dúvida, intensificará as tensões com o Canadá e os Estados Unidos.
Na análise do status atual da hidrovia, o problema da profundidade da hidrovia não pode ser ignorado.Os relatórios mostram que a profundidade de algumas vias navegáveis é de apenas 15 metros, o que representa um grande desafio para a passagem de grandes cargueiros.Se a profundidade for insuficiente, não será capaz de atender às necessidades de transporte comercial e naturalmente será mais difícil se transformar em um movimentado canal de transporte internacional.
Muitos insiders da indústria de navegação acreditam que, embora a hidrovia do noroeste tenha o potencial de se tornar uma via hidrográfica importante, ainda há grande incerteza na atmosfera e no meio ambiente atuais.
Ao falar sobre o contexto histórico da hidrovia, já no final do século XV e início do século XVI, os colonos europeus estavam cheios de imaginação sobre a hidrovia noroeste.Para buscar um caminho direto para a Ásia, inúmeras equipes de expedição tentaram atravessar as águas do norte da América do Norte.
Por trás disso, não está apenas medindo as paradas marinhas e explorando o terreno, mas também o desejo de novos recursos, a busca dos interesses econômicos e a consideração da geopolítica.A situação no Ártico tornou-se cada vez mais complexa ao longo do tempo e com o principal impacto das mudanças climáticas, as quais podem ter impactos a longo prazo na economia global e no meio ambiente.
Conclusão, o confronto entre o Canadá e os Estados Unidos sobre a questão da soberania na hidrovia noroeste não é um problema interno de um único país, mas também uma questão geopolítica que o mundo enfrenta com urgência a ser resolvido.Com a participação adicional de mais países, essa disputa evoluirá para um conflito em maior escala, ou será possível encontrar uma solução em que todos ganhem por meio de cooperação internacional?
