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o NEDC ao WLTP: Por que essa grande mudança nos padrões de testes é tão importante
À medida que o mundo presta cada vez mais atenção à proteção ambiental, à conservação de energia e à redução de carbono, os métodos de teste dos padrões de emissão de veículos precisam ser ajustados adequadamente. A partir de 1º de setembro de 2019, o novo padrão global - o Procedimento Mundial Harmonizado de Teste para Veículos Leves (WLTP) substituiu oficialmente o antigo Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC). Essa mudança não afeta apenas o registro e as vendas de veículos, mas também tem implicações importantes para a proteção ambiental e benefícios econômicos.
Antecedentes e objetivos do WLTP
O WLTP é um padrão global de ciclo de direção projetado para avaliar com mais precisão as emissões de veículos tradicionais com motor de combustão interna e veículos híbridos com base nas condições reais das estradas e para verificar a autonomia completa de direção elétrica de veículos elétricos plug-in. Este padrão foi reconhecido por muitos países, incluindo China, Japão, Estados Unidos e União Europeia, e sua versão final foi lançada em 2015.
“O principal objetivo do WLTP é tornar os resultados dos testes de laboratório mais próximos dos dados de consumo de combustível e emissões em condições reais de estrada.”
Principais diferenças entre NEDC e WLTP
O design do NEDC teve origem na década de 1980 e era mais adequado ao ambiente de direção da época. No passado, o NEDC foi avaliado a uma velocidade média de 34 km/h e em condições de teste calmas. No entanto, a maneira como as pessoas dirigem hoje mudou significativamente, tornando o NEDC obsoleto. O WLTP é mais realista. A velocidade média do teste é aumentada para 46,5 km/h, e ele começa a simular vários cenários de direção, incluindo cidades e rodovias.
"A estrutura do teste WLTP é mais dinâmica que o NEDC e pode refletir de forma mais realista o ambiente de direção atual."
Rigoroso dos procedimentos de teste
O procedimento de teste WLTP fornece orientação rigorosa sobre o ambiente e as condições de teste, incluindo o peso bruto do veículo, a qualidade do combustível e a pressão dos pneus. No WLTP, os veículos são divididos em três categorias e testados de acordo com sua relação potência-peso. Esses padrões de classificação combinados com ciclos de testes mais complexos tornam os resultados dos testes mais comparáveis.
Teste de emissões de condução real
O WLTP não é apenas um procedimento de teste de laboratório, ele também inclui um teste adicional chamado Emissões Reais de Condução (RDE), que verifica se as emissões do veículo estão em conformidade com os regulamentos em condições reais. O uso de um sistema portátil de medição de emissões (PEMS) fornece dados mais precisos para esse processo.
"A introdução do RDE é um poderoso complemento ao WLTP e é de grande importância na solução do problema da poluição do ar."
Resumo: Onde está o futuro?
A implementação do WLTP sem dúvida marca um grande salto nos testes de emissões de automóveis. No entanto, à medida que os padrões mudam, os fabricantes precisam encontrar um equilíbrio entre inovação tecnológica e custos de conformidade. O mundo observará como essa mudança afeta as perspectivas da indústria automotiva global e encontrará uma combinação ideal entre proteção ambiental e economia. Isso se tornará uma referência para a futura indústria automotiva?
