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WLTP vs. NEDC: Quais são as principais diferenças nessa guerra de testes de combustível?
Na indústria automotiva globalizada, diferentes países têm diferentes padrões de teste para consumo de combustível e emissões de veículos, e o Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves (WLTP) é um marco importante nessa guerra de testes de combustível. Como uma nova geração de padrões de teste, o WLTP visa substituir o obsoleto New European Driving Cycle (NEDC). Qual é a força motriz por trás disso? Este artigo analisará mais detalhadamente as principais diferenças entre WLTP e NEDC e seu impacto nos fabricantes e consumidores de veículos.
O Nascimento do WLTP
O WLTP não é apenas um novo padrão estabelecido pela União Europeia em 2015, mas também foi amplamente aceito por muitos países, incluindo China, Japão e Estados Unidos. O principal objetivo é garantir que os dados de emissões e eficiência de combustível de cada veículo, sob diferentes condições de direção, reflitam mais de perto o uso real.
O WLTP visa adequar melhor o consumo de combustível e as emissões estimadas em laboratório aos dados medidos em condições de estrada.
Transição de NEDC para WLTP
O NEDC é o principal padrão de teste na Europa desde a década de 1980, mas, à medida que a tecnologia dos veículos avança, ele não reflete mais com precisão as condições reais da direção moderna.
As características estruturais do NEDC incluem uma velocidade média de 34 km/h, aceleração suave e um pequeno número de paradas longas, o que está longe dos cenários de direção complexos e mutáveis de hoje.
Diferenças nos procedimentos de teste
O WLTP melhorou vários parâmetros importantes do teste, incluindo a duração total do teste, o perfil de velocidade e a diversidade de condições de direção. Por exemplo, o teste WLTP dura 30 minutos no total e cobre uma distância de condução de 23,25 quilômetros, o que é quase o dobro do NEDC. Esse perfil de velocidade mais dinâmico e condições de direção mais realistas fazem do WLTP um padrão de teste superior.
Padrões técnicos WLTP
Durante o processo WLTP, os veículos são testados em uma variedade de ambientes laboratoriais claros e repetíveis e abrangem uma variedade de ciclos de direção diferentes, incluindo áreas urbanas, suburbanas, estradas principais e rodovias.
O processo de teste fornecido pelo WLTP tem configurações de parâmetros mais rigorosas para equipamentos de laboratório e tem maior transparência e consistência no processamento de dados do que o NEDC.
Testes de emissões de direção real e suplementos
O novo padrão também introduz o teste de Emissões Reais de Condução (RDE), um procedimento adicional para validar limites de emissões sob uma variedade de condições reais de direção. Este teste abrangente não leva em consideração apenas os resultados dos testes de laboratório, mas também as emissões de poluentes durante a condução real.
Desafios da transição
O período de transição do NEDC para o WLTP começou em 2017 e foi oficialmente concluído em setembro de 2019. Durante esse período de transição, os fabricantes de veículos precisam obter aprovação tanto para NEDC quanto para WLTP, o que geralmente traz dificuldades e desafios.
Devido às diferenças estruturais entre WLTP e NEDC, os dados do mesmo veículo nos dois testes podem ser significativamente diferentes.
Perspectivas atuais e futuras
Embora o WLTP tenha substituído o NEDC, as leis, regulamentações e demandas do mercado em todo o mundo ainda estão evoluindo, e poderemos ver políticas mais voltadas para o meio ambiente no futuro. Para os fabricantes de veículos, a adaptação a essas mudanças não se limita à conformidade com os novos testes padrão, mas também exige inovação em design e tecnologia.
Em resumo, a principal diferença entre WLTP e NEDC está na praticidade e adaptabilidade aos padrões de direção atuais. Você acha que haverá padrões de teste mais rigorosos no futuro para atender aos desafios ambientais?
